Самолет моторное транспортное средство

Пешеходы составляют большую часть человечества. Как водитель со стажем, позволю себе не согласиться с данным — явно устаревшим — утверждением. Подавляющее число пешеходов просто не знают о Правилах дорожного движения. Хотя, справедливости ради, стоит согласиться с тем, что львиная доля Правил касается движения именно транспорта.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Eachine Airloader обзор FPV самолет, дальнолет, под GoPro и RunCam 2

Содержание:

• Транспортные самолеты
• Раздел VII. Коды видов транспортных средств (ТС)
• 1.5. Общие положения. Транспортное средство. Виды транспортных средств
• Виды транспорта
• Транспортное средство
• Воздушная логистика: какие самолеты перебрасывают технику и военных
• Самолеты – самый безопасный транспорт: правда или нет?

Транспортные самолеты

Транспортные самолеты используются для перевозки различных грузов. Зачастую одна и та же машина может быть и грузовой, и пассажирской, меняется только внутреннее оборудование. Грузовые самолеты отличаются от пассажирских увеличенными размерами помещений, применением различных люков, более прочным полом, иногда простыми средствами механизации, облегчающими погрузочно-разгрузочные работы.

Однако в годы холодной войны создавались огромные машины, специально предназначенные для перевозки тяжелой военной техники. Их нельзя использовать иначе. Впервые машина поднялась в воздух 7 декабря года. Она способна высаживать десанты, сбрасывать грузы и быть учебно-тренировочным самолетом. Машина имеет единственный турбовинтовой двигатель с трехлопастным винтом, расположенным в носовой части фюзеляжа, так же как и на машинах довоенного времени. Рама под двигателем сварена из труб. Прямо за ней, наверху, находится кабина пилотов, под которой — средства связи и радиоэлектронное оборудование.

Самолет по старинке имеет прямое крыло. Однако летать он может как днем, так и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях. Работа над этим самолетом началась еще во второй половине х годов, когда ОКБ О. Антонова приступило к проектированию пассажирского авиалайнера.

Интерес к новой разработке проявило Министерство обороны, пожелавшее получить легкий военно-транспортный самолет нового поколения. Машина должна была перевозить личный состав, стандартные воинские грузы, эвакуировать больных и раненых из мест сражений. Пассажирский самолет назвали Ан Новой транспортной машине поначалу присвоили обозначение АнТ. Самолет получил люк внизу фюзеляжа и усиленный пол, позволяющий принимать военные грузы. Он поднялся в воздух 4 сентября года.

В году, не дожидаясь приказа сверху, в ОКБ О. Антонова приступили к улучшению транспортного самолета. Машина получила новую хвостовую часть с большим люком, усилились колеса шасси. Уже под именем Ан 21 мая года самолет взлетел с киевского аэродрома. Серийный выпуск Ан Киевский авиационный завод начал в году.

Производство продолжалось до года, когда количество самолетов достигло Бывало, что машина, стартуя, полностью уходила колесами в грязь, но, выбираясь на сухое место, все равно поднималась в небо. Самолет широко использовался во время войны в Афганистане. Он доставлял грузы, сбрасывал десанты, вывозил раненых. Применялся и для подсветки местности при нанесении боевыми самолетами ночных ударов. В гражданской жизни машину особенно охотно использовали в Сибири и на Дальнем Востоке, где ей случалось перевозить и пассажиров.

Его первым зарубежным владельцем стала Польша. Затем он экспортировался в 27 стран, расположенных на пяти континентах. Ильюшина приступили с изданием приказа министра авиационной промышленности от 28 июня года. Самолет предназначался для решения типичных задач военно-транспортной авиации.

Машина должна была перевозить военные грузы, технику, сбрасывать парашютный десант в нужное время и в нужном месте. В году утвердили техническое предложение на машину, после чего бюро приступило к разработке чертежей. В мае года был построен макет самолета в натуральную величину.

Внутрь самолета загоняли разнообразные машины, в том числе самоходные, и проверяли, как они разместятся. После полумесячных почти круглосуточных работ макет был утвержден. Началось собственно строительство самолета. Главная сложность заключалась в том, что огромной машине предстояло подниматься, в том числе, с грунтовых аэродромов и небольших взлетно-посадочных полос. Поэтому шасси самолета было выполнено многоколесным и имело повышенную проходимость. Для уменьшения разбега при взлете крылу придали умеренную стреловидность.

На самолет помимо основных маршевых установили четыре взлетных двигателя, а колеса шасси получили надежную тормозную систему. Самолет долетел до Раменского и благополучно приземлился. После этого начались заводские испытания. В мае года Ил на аэродроме Внуково представили руководителям страны, затем он был показан на всемирном авиасалоне в Ле-Бурже.

Два года спустя серийная машина совершила первый полет. Вскоре эти самолеты начали поступать в войска, прежде всего в авиационные части, расположенные в Беларуси. В году специальным правительственным постановлением самолет был официально принят на вооружение. По сравнению с турбовинтовыми машинами, у нового транспортного самолета серьезно увеличилась скорость полета, что позволило сократить сроки выполнения боевых задач.

Выросло качество пилотажного оборудования, появилось собственное вооружение. Кабина экипажа и грузовой отсек выполнены герметичными, в них постоянно поддерживается нормальное атмосферное давление. Четыре мощных двигателя, расположенные под крылом, обеспечивают необходимую надежность.

Появилось и специальное оборудование для выброса десанта. Машина открыла новые возможности для доставки грузов в труднодоступные места, в том числе на дрейфующие станции в Северном Ледовитом океане. Ан создан авиаторами уже независимой Украины. Он впервые поднялся в небо 16 декабря года. Программа его испытаний предусматривала полетов в течение двух лет. Однако год спустя машина столкнулась в небе с самолетом сопровождения, весь экипаж Ан погиб. На создание следующей машины ушел еще год.

В декабре года из сборочного цеха ОКБ имени О. Антонова вышел второй опытный экземпляр, который совершил полет спустя четыре месяца. Первый этап его испытаний продолжался до января года. В его конце самолет отправился из Киева в Якутск, сделав запланированную посадку в Омске. В результате серьезные повреждения получил фюзеляж машины.

Авария испортила репутацию Ан, который первоначально планировался к широкой поставке на экспорт. Тем не менее в году Украина объявила о возобновлении проекта. Первая из двух выпущенных серийных машин была продана министерству обороны Российской Федерации.

Вскоре командующий ВДВ генерал-лейтенант В. Шаманов рассказал о намерении приобрести для десантных войск 60 таких машин. С года строительство Ан планируется осуществлять и в России. Работы были поручены ОКБ имени О. В ОКБ начали разрабатывать новую машину Ан с грузоподъемностью т. В самолете впервые применили крыло сверхкритического профиля, позволявшее значительно увеличить подъемную силу.

Фюзеляж сделали двухпалубным. Над багажным отсеком располагалась кабина пилотов, оснащенная самым современным бортовым оборудованием. Для изготовления машины на Киевском авиазаводе потребовалось построить специальный цеховой корпус высотой пролета около м. Шасси для самолета делали в Куйбышеве, двигатели — в Запорожье, гидравлику — в Москве и Харькове.

В Ташкенте изготавливали крыло и крупные части фюзеляжа, которые перевозились в Киев на самолете Ан К производству подключили свыше заводов. В году состоялся первый испытательный полет. Испытания продолжались до года. Почти сразу после их завершения самолет за один полет установил 21 мировой рекорд. Первоначально производство самолета планировалось размещать в Киеве, но затем оно было перенесено в Ульяновск. Сухого, прежде специализировавшемся на истребителях.

Первый полет Су совершил 4 сентября года, взлетев с подмосковного аэродрома Летно-исследовательского института имени М. Дебютный полет был удачным. Су разрабатывался как универсальный транспортный самолет СуГП. Его особенностью является то, что он может быть быстро переоборудован из пассажирского варианта до 30 пассажиров в комфортабельном салоне в транспортный после демонтажа кресел и багажных полок и обратно. Наличие грузовой рампы позволяет транспортировать как стандартные авиационные контейнеры, так и автомобильную технику.

Взлетно-посадочные характеристики Су, а также шасси с пневматиками низкого давления позволяют эксплуатировать самолет на небольших грунтовых, ледовых и заснеженных аэродромах. Сейчас произведено восемь таких самолетов. После этого главной ее задачей стало выполнение патрульных и патрульно-транспортных операций.

Пентагон разработал требования к военно-транспортному самолету грузоподъемностью в т. Грузоподъемность машины еще в ходе испытаний была снижена со до 75 т. В х годах самолет потерпел четыре аварии, самая крупная из которых произошла 4 апреля года при вывозе из Сайгона вьетнамских детей. Причиной всех катастроф называлась слабость крыла машины.

Раздел VII. Коды видов транспортных средств (ТС)

Транспортные самолеты используются для перевозки различных грузов. Зачастую одна и та же машина может быть и грузовой, и пассажирской, меняется только внутреннее оборудование. Грузовые самолеты отличаются от пассажирских увеличенными размерами помещений, применением различных люков, более прочным полом, иногда простыми средствами механизации, облегчающими погрузочно-разгрузочные работы. Однако в годы холодной войны создавались огромные машины, специально предназначенные для перевозки тяжелой военной техники. Их нельзя использовать иначе.

При этом понятие транспортного средства, закрепленное в примечании к статье Вместе с тем в предусмотренных отдельными статьями главы 12 КоАП РФ случаях устанавливается административная ответственность и лиц, управляющих иными средствами передвижения в частности, велосипедами, гужевыми повозками , при нарушении такими лицами ПДД РФ например, части 2 и 3 статьи Лица, управлявшие транспортными средствами, не относящимися к указанным механическим транспортным средствам например, велосипедами , и допустившие нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, при наличии к тому оснований несут ответственность соответственно по частям 1, 2 или 3 статьи УК РФ ". Транспортные средства - устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, и включающие в себя:.

1.5. Общие положения. Транспортное средство. Виды транспортных средств

Распространено мнение, что самолеты — самый безопасный вид транспорта. Конечно, такое утверждение у многих вызывает когнитивный диссонанс.

Ведь в СМИ регулярно появляются сообщения об очередном крушении, в котором погибли 10, , а то и человек. Попробуем разобраться, откуда же взялось утверждение о высоком уровне безопасности авиации. Соответствует ли оно действительности, или же это лишь манипуляция фактами, к которой прибегают авиакомпании для рекламы своих услуг? Определить уровень безопасности непросто, так как для этого нужно учитывать много факторов. Самой популярной методикой является сопоставление количества пострадавших и погибших в авариях с пройденным расстоянием.

Читайте также: Как дешевле покупать билеты на поезд. По обоим показателям безопасность авиации, действительно, впереди планеты всей. Количество жертв на каждый миллион пассажиро-километров в современности составляет около 0,02 человек, а всего ежегодно в пассажирской авиации гибнет до человек. Для сравнения, в ДТП в одной лишь России погибает до 20 тыс. Так что перевес авиации очевиден. Казалось бы, превосходство авиации подтверждено сухими цифрами, но все не так однозначно.

Целый ряд нюансов не позволяет сравнивать ни пассажиро-километры сухопутного и воздушного транспорта, ни общее число человеческих жертв. Имеют значение преодолеваемые расстояния, количество пользователей транспорта, частота гибелей в расчете на одно транспортное средство.

Если учесть их — все не так радужно. Всего в мире эксплуатируется около 30 тыс. Если предположить, что средняя вместимость салона составляет человек — всего за день летает от 3 млн.

Автомобилей легковых, грузовых и автобусов в мире больше миллиарда. Если допустить, что каждый из них за день перевозит более одного человека — на авто ежедневно перемещается больше миллиарда людей. Разница авто с самолетами — более раз. Конечно, фактические цифры отличаются от приведенных, так как и самолеты, и автотранспорт, делают за день не один рейс, в итоге перевозя больше людей. Но и такой упрощенный подсчет позволяет сравнить масштабы.

Как помним, количество погибших за год в авиакатастрофах в расчете на 1 млн пассажиро-километров составляет 0,02 человека. Это нереально. Средний годовой пробег авто — около 15 тыс. Погибших на эти 15 трлн пасс. Выходит более 25 млн пасс. Так что по пассажиро-километрам самолет таки вдвое безопаснее. А если вспомнить мотоциклистов и пешеходов — то вчетверо. Читайте также: Про красивые и роскошные яхты. Всего в авиакатастрофах пассажирских самолетов за год гибнет около человек.

Количество смертей в ДТП на порядки выше, около 1,2 млн. Но из них половина — пешеходы и мотоциклисты мототранспорт — самый опасный, так как байк едет быстро, а люди на нем ничем, кроме шлема, не защищены.

Следовательно, внутри автотранспорта гибнет около тыс. Разница в примерно раз — огромна. Но давайте вспомним о количестве: 30 тыс. Итого на 1 самолет в год приходится примерно 0, погибших, а на автомобиль — всего 0, людей, находящихся внутри, или 0, вообще с учетом наездов на пешеходов и мотоциклистов. Разница за год — 14 раз, за срок службы около 30 лет для самолета, 10 — для авто — более 40 раз. Вспоминая о жертвах на единицу техники, стоит не забывать об особенностях транспорта.

Смертельное ДТП в среднем приводит к гибели примерно 2 человек. Когда падает самолет — умирает большинство людей на борту, в среднем около 50 человек на катастрофу. То есть, авиакатастрофа в 25 раз смертоноснее ДТП. Разница в пробегах — главный нюанс.

Большинство автомобилей преодолевает за день в среднем не более км. Трансатлантический лайнер, летящий из Берлина в Нью-Йорк или обратно, пролетает за рейс около 6,5 тыс. Как говорится, почувствуйте разницу. Даже если взять автобус, который успешно довез 50 человек за км, то он набирает за день 50 тыс. Читайте также: Города будущего, которые могут убивать: миф или реальность?

Расчеты показывают, что для перевозимых пассажиров самолет вдвое безопаснее автомобиля или автобуса. Упоминая это, авиакомпании не врут о том, что авиация — самый безопасный вид транспорта. В среднем, чтобы погибнуть, человеку нужно преодолеть на самолетах вдвое больше, чем на машинах. С другой стороны — количество погибших на единицу транспорта показывает, что не все так однозначно.

За год эксплуатации самолет в среднем убивает 0, человека, автомобиль — всего 0, Итого за 30 лет полетов среднестатистический самолет станет причиной смерти примерно 0,5 человек тот же Boeing подтверждает расчет: 10 тыс. Так безопасно ли летать самолетами? Однозначно, да. Риск погибнуть в авиакатастрофе для пассажира крайне низок.

Является ли авиация самой безопасной в абсолютном выражении? А вот тут уже — нет. Хоть летать самолетом и безопасно, но риск попасть в смертельную аварию у него гораздо выше. Конкретный экземпляр самолета за время эксплуатации в среднем имеет в 40 раз больше шансов убить человека, чем автомобиль.

Даже если учесть, что авиакатастрофы в среднем убивают по 50 человек за раз, а ДТП - по 2, все равно, шансы поучаствовать в смертельной аварии за весь срок службы у самолета немного выше. Автор: Александр Навагин. Больше интересного на Hype.

Виды транспорта

В отличие от грузоподъёмных и подъёмно-транспортных устройств, транспортные средства используют, как правило, для перевозки на относительно дальние расстояния. Транспортные средства классифицируются по типу движителя двигатель , парус , животные или способу движения по поверхности: колёсный [2] , гусеничный , рельсовый или лыжный.

Для приведения транспортного средства в движение необходим источник энергии. Необходимая энергия может быть получена различными способами, например, из окружающей среды: сила ветра для парусников , солнечная энергия для электромобилей или трамваев. Энергия может также храниться в различных формах, откуда она может быть получена при необходимости, в этом случае важными критериями являются объём , заряд и мощность используемого средства хранения энергии.

Широко распространённым видом источника энергии является топливо. Двигатели внешнего сгорания могут использовать в качестве топлива практически все горючие вещества, в то время как двигатели внутреннего сгорания и реактивные двигатели конструируются под конкретный тип топлива : бензин , керосин , дизельное топливо или этанол.

Другим распространённым видом источника энергии является батарея. Аккумуляторы имеют преимущество в том, что могут иметь различный объём и мощность, являются экологически чистыми, просты в установке и обслуживании [25]. Батареи также способствовали распространению электродвигателей , которые имеют свои преимущества.

С другой стороны, аккумуляторы имеют низкую плотность энергии, короткий срок службы, низкую производительность при экстремальных температурах, долгое время зарядки и трудности с утилизацией хотя обычно их перерабатывают [25]. Как и топливо , аккумуляторы накапливают энергию химическим способом и при несчастном случае могут вызвать ожоги и отравление [26].

Батареи также теряют свою эффективность с течением времени [27]. Для экономии времени, затрачиваемой на зарядку, разряженные батареи возможно заменять на заряженные [28] , однако это влечёт за собой дополнительные затраты на оборудование и может быть непрактичным при использовании больших батарей. Кроме того, аккумуляторы должны быть стандартизированы для того, чтобы было просто произвести быструю замену. С батареями схожи топливные элементы , поскольку получение электрической энергии из них происходит также путём преобразования химической энергии.

Они имеют свои преимущества и недостатки. Контактные рельс и сеть являются источником электрической энергии для поездов метро , электропоездов на железной дороге , трамваев и троллейбусов. Сфера применения солнечной энергии в транспортных средствах в настоящее время развивается. Атомная энергия является особой формой хранения энергии, и в настоящее время используется только в больших судах и подводных лодках , в основном военных.

Ядерная энергия может быть высвобождена при помощи ядерного реактора , ядерной батареи , либо многократной детонации ядерных бомб. Сферу применения ядерной энергии на транспортных средствах в течение длительного времени пытаются расширить, например, проводились эксперименты с атомными самолётами Ту и Convair X Необходимая для приведения транспортного средства в движение энергия берётся из источника энергии и потребляется одним или несколькими моторами двигателями [29]. Большинство транспортных средств оснащены двигателями внутреннего сгорания , поскольку они достаточно дёшевы, просты в обслуживании, надёжны, безопасны и имеют небольшие размеры.

Так как двигатели внутреннего сгорания сжигают топливо постепенно, то они позволяют преодолевать большие расстояния, но при этом непрерывно загрязняют окружающую среду. С двигателями внутреннего сгорания связаны двигатели внешнего сгорания. Примером последних могут служить паровые двигатели.

Помимо топлива , паровые двигатели также нуждаются в воде , что делает их непрактичными для ряда целей. Паровым двигателям также необходимо определённое время, чтобы набрать необходимую для начала движения температуру, в отличие от двигателей внутреннего сгорания , которых могут начать приводить транспортное средство в движение сразу после подачи топлива и его воспламенения , хотя это не рекомендуется производить в холодных условиях.

Так же паровые двигатели при сжигании угля выбрасывают в атмосферу соединения серы , которые приводят к вредным кислотным дождям [30]. Обычные двигатели внутреннего сгорания имеют прерывистый принцип работы, поэтому в авиации они были заменены реактивными двигателями и газовыми турбинами , которые также относятся к разряду двигателей внутреннего сгорания , но имеют непрерывный принцип работы. Реактивные двигатели легче и, в частности, при использовании на самолётах , эффективнее.

С другой стороны, они стоят дороже и требуют более тщательного ухода. Они также получают повреждения от попадания посторонних предметов внутрь и выбрасывают выхлопы с очень большой температурой.

Железнодорожные локомотивы , использующие в качестве двигателя турбины , называют газотурбовозами. Примерами наземных транспортных средств, использующих газотурбинные двигатели , могут служить танки Абрамс и Т , мотоцикл MTT Turbine Superbike и лайнер Celebrity Millenium. Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель во многом похож на газотурбинный двигатель , но он почти не имеет движущихся частей. По этой причине он был очень привлекательным для дизайнеров автомобилей в прошлом, однако издаваемый им шум, тепло, и неэффективность привели к отказу от его использования.

Историческим примером применения пульсирующего двигателя были крылатые ракеты Фау Детонационные пульсирующие воздушно-реактивные двигатели до сих пор иногда используется в любительских экспериментах.

С появлением современных технологий детонационные импульсные двигатели были применены на практике, примером можно считать успешное испытание самолёта Rutan VariEze. Несмотря на то, что двигатель с импульсной детонаций является гораздо эффективнее реактивных и газотурбинных двигателей , он всё ещё имеет недостатки из-за экстремальных уровней шума и вибрации. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели тоже имеют мало подвижных частей, но они хорошо функционируют только при высоких скоростях, поэтому их использование ограничено несущими винтами вертолётов и сверхзвуковыми самолётами , такими как Lockheed SR [31] [32].

Ракетные двигатели используются в основном на ракета-носителях , ракетных санях и экспериментальных самолётах. Ракетные двигатели являются самыми мощными. Самое тяжёлое транспортное средство, из поднимавшихся когда-либо с поверхности Земли: ракета Сатурн-5 была оснащена пятью ракетными двигателями F-1 общей мощностью в лошадиных сил МВт [33]. Ракетные двигатели имеют достаточно простую конструкцию и используют для работы только топливо и катализатор, например перекись водорода [34].

Это делает их привлекательными для использования в необычных транспортных средствах, таких как реактивные ранцы. Несмотря на свою простоту, ракетные двигатели зачастую опасны и подвержены взрывам. Используемые в настоящее время разновидности ракетного топлива огнеопасны, ядовиты, едки и криогенны. Данный вид двигателей страдает от низкой эффективности. Перечисленные недостатки ракетных двигателей привели к тому, что их используют только в случае крайней необходимости.

Электродвигатели используются в электромобилях , электрических велосипедах , электрических скутерах , маломерных судах , метро , поездах , троллейбусах , трамваях и экспериментальных самолётах. Производимые в настоящее время электродвигатели достаточно мощные, надёжные и имеют низкие эксплуатационные расходы, так же могут иметь различные размеры. Электродвигатели способны работать в большом диапазоне скоростей и моментов без наличия коробки передач хотя для осуществления этого требуется больше, чем один двигатель.

Использование электродвигателей для приведения транспортных средств в движение ограничивается главным образом трудностью получения постоянного источника электроэнергии необходимой величины. Пневматические двигатели используются на транспортных средствах экспериментально например, в воздухомобилях.

Они простые, эффективные, безопасные, дешёвые, надёжные и работают в различных условиях. Охлаждающий эффект, однако, возможно использовать как систему кондиционирования. Эффективность пневматического двигателя падает при уменьшении давления газа.

Ионные двигатели используются на некоторых спутниках и космических аппаратах. Они эффективны только в вакууме , что ограничивает их использование только космическим пространством. Ионные двигатели работают от электроэнергии, но они также нуждаются в топливе , таком как цезий или ксенон [37]. Ионные двигатели позволяют разогнать космический аппарат до очень высоких скоростей, используя относительно мало топлива. Большинство ионных двигателей , эксплуатируемых сегодня, имеют небольшое ускорение [38].

Механическая энергия, которую производят двигатели для приведения транспортного средства в движение, должна быть преобразована в механическую работу , что производится посредством колёс , винтов , сопел и аналогичных средств. Помимо преобразования механической энергии в движение, колёса позволяют транспортному средству катиться по поверхности, за исключением транспортных средств, которые передвигаются, удерживаясь за рельсы [39].

Колёса используются во множестве транспортных средств: автомобилях , бронетранспортёрах , вездеходах , самолётах, поездах , скейтбордах , тачках и др. Сопла используются в сочетании с практически всеми используемыми реактивными двигателями [41]. Примерами транспортных средств, имеющих сопла , являются реактивные самолёты , ракеты и гидроциклы.

Большинство сопел имеют форму конуса или колокола [41] , некоторые необычные проекты имеют вид клина. Существуют нематериальные конструкции сопел, к ним можно отнести сопло, представляющее собой электромагнитное поле ионного двигателя [42]. Транспортные средства В пункте 11 статьи 1 Закона от Материал из Википедии — свободной энциклопедии.

Основная статья: Транспорт. Основная статья: Двигатель. MacMillan Publishing, Типы, термины и определения Webstore. Дата обращения: 5 мая Дата обращения: 17 августа Stone Pages Archeo News. B4 Network. Дата обращения: 21 июля Дата обращения 22 апреля Дата обращения: 22 апреля Дата обращения: 27 октября Дата обращения: 23 декабря Дата обращения: 17 октября Battery University. Isidor Buchmann. Дата обращения: 10 октября Woodbank Communications Ltd. Discovery Company. Дата обращения: 20 февраля National Energy Foundation British.

Kentucky Coal Education. Дата обращения: 18 февраля Kennedy Space Center. Discovery Communications.

При этом понятие транспортного средства, закрепленное в примечании к статье Вместе с тем в предусмотренных отдельными статьями главы 12 КоАП РФ случаях устанавливается административная ответственность и лиц, управляющих иными средствами передвижения в частности, велосипедами, гужевыми повозками , при нарушении такими лицами ПДД РФ например, части 2 и 3 статьи Лица, управлявшие транспортными средствами, не относящимися к указанным механическим транспортным средствам например, велосипедами , и допустившие нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, при наличии к тому оснований несут ответственность соответственно по частям 1, 2 или 3 статьи УК РФ ".

Транспортные средства - устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, и включающие в себя:.

Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую кг кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов без учета массы аккумуляторов в случае электрических транспортных средств , и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски. В понятие транспортного средства включается как автомобильный транспорт, так и иные виды устройств, предназначенных для перевозки людей и грузов.

Указание только марки, модели и года выпуска не может индивидуализировать автотранспортное средство. Его уникальными признаками также являются:. Для идентификации иных видов транспортных средств, подлежащих регистрации или учету, рекомендуем приводить сведения, необходимые при такой регистрации. В качестве индивидуализирующих признаков можно указать номера, присвоенные ранее при регистрации транспортного средства прав на него. Пунктом 2 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 14 февраля года N , предусмотрены следующие категории транспортных средств:.

Транспортное средство категории "M1" - транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров и имеет помимо места водителя не более 8 мест для сидения; Транспортное средство категории "M2" - транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения и максимальная масса которого не превышает 5 тонн; Транспортное средство категории "M3" - транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения и максимальная масса которого превышает 5 тонн.

N определены следующие понятия транспортных средств:. В Приказе Росстата от Автотранспортные средства учитываются по количеству, категориям, конструкции кузова, конструкции двигателя, экологическим классам с распределением по назначению и возрастным группам.

Пассажирское автотранспортное средство - дорожное механическое транспортное средство, предназначенное исключительно или преимущественно для перевозки одного или более человек. В составе пассажирских автотранспортных средств статистическому учету подлежат легковые автомобили и автобусы. Легковой автомобиль - дорожное механическое транспортное средство, иное, чем мотоцикл, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не более девяти сидячих мест включая место водителя.

Легковое такси - аттестованный пассажирский автомобиль, предназначенный для проката с водителем для передвижения без заранее установленного маршрута далее - легковое такси.

Автобус - пассажирское дорожное механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более девяти сидячих мест включая место водителя. Легковые автомобили относятся к категории транспортных средств M1 , автобусы - к категориям M2 и M3. Транспортное средство категории "M1" - транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров, имеющее, помимо места водителя, не более 8 мест для сидения. Транспортное средство категории "M2" - транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров, имеющее, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, максимальная масса которого не превышает 5 тонн.

Транспортное средство категории "M3" - транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров, имеющее, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, максимальная масса которого превышает 5 тонн. Из общего числа автобусов выделяют автобусы , оборудованные для перевозки маломобильных групп населения.

К маломобильным группам населения отнесены: инвалиды, люди с временным нарушением здоровья, беременные женщины, люди преклонного возраста, люди с детскими колясками и т. Общая пассажировместимостъ автобусов определяется путем умножения количества автобусов по типам на их вместимость в соответствии с техническим паспортом из расчета 5 человек на 1 кв. Пассажировместимостъ по числу мест для сидения определяется суммированием произведений, полученных от умножения списочного количества автобусов каждой марки на их вместимость по числу мест для сидения, не считая места водителя.

Грузовое автотранспортное средство - любое одиночное дорожное механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов грузовой автомобиль , или любое другое сочлененное дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов например, грузовой автомобиль с прицепом прицепами или дорожное транспортное средство-тягач с полуприцепом и прицепом или без прицепа.

В составе грузовых автотранспортных средств учитываются грузовые автомобили, седельные дорожные тягачи, пикапы и легковые фургоны, прицепы, полуприцепы. Грузовой автомобиль - дорожное механическое транспортное средство на жесткой раме, предназначенное исключительно или преимущественно для перевозки грузов. Седельный тягач - дорожное механическое транспортное средство, предназначенное исключительно или преимущественно для буксировки других дорожных транспортных средств, которые не имеют механического привода в основном полуприцепы.

Прицеп - грузовое дорожное транспортное средство, предназначенное для буксировки дорожным механическим транспортным средством. Полуприцеп - грузовое дорожное транспортное средство без передней оси, сконструированное таким образом, чтобы часть этого транспортного средства и значительная часть веса находящегося на нем груза опирались на дорожный тягач.

В целях статистического учета в составе грузовых автомобилей учитываются:. Пикапы и легковые фургоны малотоннажные грузовые и грузопассажирские автомобили с кузовом, сконструированным на шасси легковых автомобилей в составе грузовых автомобилей не учитываются. По конструкции кузова выделяются бортовые автомобили, самосвалы, грузовые фургоны, рефрижераторы, цистерны, лесовозы. Грузовые автомобили относятся к транспортным средствам категорий N1 , N2 и N3. Транспортное средство категории N1 - транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 тонн.

Транспортное средство категории N2 - транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн. Транспортное средство категории N3 - транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн.

В зависимости от конструкции двигателя грузовые автомобили и автобусы распределяются на имеющие возможность использования вида топлива бензин, дизтопливо, природный газ, прочие виды топлива и электродвигателей.

Грузоподъемность автомобилей - количество тонн груза, которое может быть загружено в транспортное средство согласно его конструкции или по плану эксплуатации. На автомобильном транспорте грузоподъемность является заводской характеристикой автомобиля, прицепа.

Автотранспортное средство специального назначения - дорожное транспортное средство, предназначенное для целей иных, чем перевозка пассажиров или грузов. Установленные в Российской Федерации категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право, перечислены в пункте 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря года N ФЗ "О безопасности дорожного движения", где содержатся следующие положения:.

В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право далее - право на управление транспортными средствами :.

В пунктах 8 - 10 "Поправок к Конвенции о дорожном движении от 8 ноября года" Принятых Водительское удостоверение может выдаваться для управления транспортными средствами следующих категорий:. B автомобили за исключением транспортных средств, относящихся к категории A , разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобиль категории B, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает кг; автомобиль категории B, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3 кг;.

C автомобили , за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3 кг; автомобиль категории C, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает кг;. D автомобили , предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает кг;. BE автомобиль категории B , сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобиль категории B, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3 кг;.

CE автомобиль категории C , сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает кг;. DE автомобиль категории D , сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает кг. На основании национального законодательства в рамках категорий A, B, C, CE, D и DE могут вводиться следующие подкатегории транспортных средств, на управление которыми может выдаваться водительское удостоверение:.

A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт легкие мотоциклы ;. C1 автомобили , за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3 кг, но не превышает 7 кг; автомобиль подкатегории C1, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает кг;. D1 автомобили , предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобиль подкатегории D1, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает кг;.

C1E автомобиль подкатегории C1 , сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12 кг;. D1E автомобиль подкатегории D1 , сцепленный с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12 кг.

Помимо перечисленных выше категорий и подкатегорий, национальным законодательством могут предусматриваться и другие категории и подкатегории транспортных средств. Обозначения таких категорий и подкатегорий транспортных средств должны отличаться от используемых в Конвенции обозначений категорий и подкатегорий транспортных средств, при этом должен применяться другой шрифт".

Москва и МО. Форма поиска Поиск. Определение понятия, категории, виды. Рекомендуемые по теме публикации: Управление транспортным средством — это.. Понятие, судебная практика Водитель транспортного средства — это..

Понятие и виды транспортных средств в Правилах дорожного движения В п. Идентификация транспортных средств В понятие транспортного средства включается как автомобильный транспорт, так и иные виды устройств, предназначенных для перевозки людей и грузов.

Его уникальными признаками также являются: идентификационный номер паспорта транспортного средства; идентификационный номер транспортного средства VIN ; государственный регистрационный знак; номер кузова, шасси, двигателя; категория, тип; цвет кабины, кузова. Регистрационными документами являются: 1 свидетельство о регистрации транспортного средства; 2 регистрационные документы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, РСФСР, СССР, выданные до года, в том числе свидетельство о регистрации транспортного средства, технический паспорт транспортного средства, технический талон транспортного средства.

Виды транспортных средств по назначению: пассажирские, грузовые и специального назначения Учет транспортных средств Росстатом В Приказе Росстата от По назначению выделяются следующие автотранспортные средства: 1.

В целях статистического учета в составе грузовых автомобилей учитываются: грузовые автомобили общего назначения имеющие в качестве грузонесущей емкости открытые бортовые или безбортовые платформы ; специализированные грузовые автомобили , конструкция грузонесущих емкостей которых предназначена для перевозки грузов определенных видов самосвалы для перевозки сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов; фургоны для перевозки продовольственных, промышленных товаров, хлебобулочных изделий, мебели и других грузов; фургоны с изотермическими кузовами и рефрижераторы для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии; цистерны для перевозки нефтепродуктов, химически активных жидкостей, технической и питьевой воды, молока и других жидких грузов, автобетоносмесители, авторастворовозы, цементовозы и прочие; автомобили для перевозки строительных конструкций панелей, ферм, блоков и др.

Категории транспортных средств для управления которыми выдается водительское удостоверение согласно Конвенции В пунктах 8 - 10 "Поправок к Конвенции о дорожном движении от 8 ноября года" Принятых Пожалуйста, поделитесь, если статья была вам полезна.

Все Последние статьи. Все Популярные статьи. Исковые заявления о взыскании алиментов образец. Административное правонарушение. Понятие, состав, признаки. Капитальный ремонт. Перечень и виды работ. Определение порядка общения, встреч с ребенком. Судебная практика. Нужно ли согласование и разрешение на установку кондиционера на фасаде дома? Протокол общего собрания собственников многоквартирного дома.

Образцы протоколов, сообщений, бюллетеней, комментарии. Дорожно-транспортное происшествие ДТП. Понятие и виды. Исковые заявления в суд. Разработка сайта: brainWork studio.

Транспортное средство

Код вида ТС для целей налогообложения. Наименование транспортных средств. Краткое описание группировок по ОКОФ. Код по ОКОФ.

Военно-транспортная авиация ВТА является средством Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами РФ и обеспечивает перевозку по воздуху своих войск, боевой техники и грузов, а также выброску воздушных десантов. В этом году ВТА отмечает летие. В г. Внешне он будет напоминать широко известный военно-транспортный Ил Главное отличие Ил будет в том, что он сможет садиться на грунт.

Воздушная логистика: какие самолеты перебрасывают технику и военных

Распространено мнение, что самолеты — самый безопасный вид транспорта. Конечно, такое утверждение у многих вызывает когнитивный диссонанс. Ведь в СМИ регулярно появляются сообщения об очередном крушении, в котором погибли 10, , а то и человек. Попробуем разобраться, откуда же взялось утверждение о высоком уровне безопасности авиации. Соответствует ли оно действительности, или же это лишь манипуляция фактами, к которой прибегают авиакомпании для рекламы своих услуг?

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры. Какое из этих Японских марок авто Вам больше нравится? Что делать если машина заводиться и глохнет что дави на газ что не дави бенз есть Марка Nissan expert Лег.

Самолеты – самый безопасный транспорт: правда или нет?

Типичным воздушным транспортным средством является самолет, но существуют вертолеты и планеры. Самолет характеризуется скоростью, надежностью и безопасностью и за 67 лет с г. В г. В самый загруженный день было обслужено самолетов и перевезено пассажиров.

.

.

.

.