Вождение авто на механике с чего начать

В Америке доля проданных новых автомобилей с механической коробкой составляет всего лишь 6 процентов. Поэтому для многих Американских водителей управление автомобилем с механической трансмиссией вызывает большие трудности. Так многие водители привыкли управлять транспортными средствами с автоматической АКПП. В нашей стране доля продаваемых автомашин с механической МКПП пока что немного больше чем с автоматической коробкой, но, тем не менее, у многих водителей вождение автомобилем с механической трансмиссией вызывает массу сложностей.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Вождение для начинающих водителей/первый раз за рулём ( Практика)

Содержание:

• Как научиться ездить на МКПП — советы для начинающих водителей
• Как ездить на механике: Десять простых шагов
• Учимся ездить на механике правильно ч.1 - теория
• Как научиться ездить на механике?
• Как научиться водить на механике?
• Как быстро научиться водить машину с нуля: инструкция для начинающих

Как научиться ездить на МКПП — советы для начинающих водителей

В зарубежных странах преобладают легковые машины с автоматической коробкой и там навыки вождения автомобилей на МКП практически утеряны. Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике:.

К тому же многие водители предпочитают ездить на механике, потому что эта коробка передач позволяет лучше чувствовать автомобиль и быстрее реагировать на разные ситуации на дороге.

Также водитель сам может регулировать расход топлива. Ну и еще один немаловажный повод научиться ездить на механике — только от вождения машины на МКП можно почувствовать настоящий драйв. При поломке ремонт МКП обойдется дешевле, чем ремонт автоматики. Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма.

Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих. В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия. Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг.

Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически. Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость.

Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу. Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут за минуту.

Но это правило подходит не для всех автомобилей. Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения. Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости. Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно. Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.

Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо. Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно. На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения.

В этой ситуации действовать надо так:. Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед. Лишение прав за долги в году. Разболтовка дисков авто — 1, но верный способ расчета. Присадки в масло для двигателя: 1 из лучших способов….

Всё об автомобилях. Главная Обучение вождению Автошкола Пять важных уроков вождения на механике для начинающих. Автор temass Дата Июл 18, Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике: имеют меньшую стоимость; более мощные по сравнению с машинами, у которых автоматическая коробка передач.

На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте. Вождение автомобиля самоучитель видео автомат Taxidi.

Видеоуроки вождения авто на автомате Юрист авто. Свежее Штрафы. Загрузить еще сообщения Нет больше сообщений. Добро пожаловать. Забыли пароль? Вход Recover your password. A password will be e-mailed to you.

Как ездить на механике: Десять простых шагов

В настоящее время все больше автотранспорта выпускается с АКПП, но у механической коробки есть свои достоинства, к которым относится полное слияние с машиной и понимание ее работы, улучшенная проходимость в трудных условиях. Далее мы более детально рассмотрим все тонкости работы и вождения авто с МКПП. Содержание статьи:. Механическая КПП — вид трансмиссии, при которой переключение ступеней и передача крутящего момента осуществляется вручную водителем выбором ступени, согласно оценки текущих условий и характеристик дальнейших действий. Более простым языком назначение МКПП — регулирование скоростного диапазона и выбор его направления.

Учимся ездить на механике правильно ч. Как ездить на механике? Если вы задаете себе такой вопрос, то данная статья поможет вам во всем разобраться. Для начала, очевидно, что "водить на механике" предполагает вождение автомобиля с механической коробкой передач. Поскольку многие водители ездят только на автомобилях с автоматическими коробками передач, это может показаться поначалу немного пугающим и странным.

Учимся ездить на механике правильно ч.1 - теория

Your Name required. Your Email required. Your Message. Человек, который раньше управлял разве что велосипедом, сев на водительское место в автомобиле поневоле теряется.

Объяснения инструктора зачастую непонятны, сосредоточиться невозможно, страх вождения у многих зашкаливает. На самом же деле управлять автомобилем несложно, этому может научиться практически каждый.

Мы составили подробную инструкцию как научиться водить машину с нуля, самостоятельно разобраться в нюансах вождения автомобиля, чтобы уверено чувствовать себя на дороге. Первое, о чем нужно знать, садясь за руль — автомобиль является предметом повышенной опасности. Причем не только для вас, но и для других участников дорожного движения.

Поэтому нужно быть внимательным, следить за ситуацией вокруг машины и по возможности быть готовым принимать необходимые меры.

Почти всему из этого перечня учат в хорошей автошколе , так что ученику остается лишь посещать занятия и быть внимательным к теории и практике. Большинство людей после обучения прекрасно водят машину даже в условиях большого города.

Но мы пошагово расскажем, как овладеть навыками вождения автомобиля, как преодолеть страх и вести себя на дороге и мужчине и женщине. Первое, что нужно проверить перед выездом в город — наличие с собой водительского удостоверения и полиса ОСАГО.

Даже опытные водители часто забывают эти документы дома, из-за чего при остановке сотрудником ГИБДД случается конфуз. Когда садишься за руль в автомобиль, оснащенный механической КПП, то нужно знать, что один из важнейших элементов управления тут педаль сцепления. На уроках по вождению уже на первых занятиях обучают как трогаться с места на механике — новички не чувствуют машину, потому неправильно включают сцепление, и машина глохнет.

При такой компоновке левая нога выжимает только сцепление, правая работает с газом и тормозом. Эти педали очень чувствительны, малейшее прикосновение повышает скорость или, наоборот, останавливает машину. Потому нажимают на них осторожно. Сцепление, наоборот, выжимают сразу до упора. Начинающему водителю желательно найти специальную литературу и изучить устройство автомобиля в общих чертах.

Если понимать, как работает сцепление и тормоз, зачем нужны передачи, как крутящий момент передается от двигателя на колеса, можно научиться управлять автомобилем гораздо быстрее. Важно иметь и теоретические знания по основам управления. Поговорим о них подробнее. Перед каждым запуском двигателя нужно проверить положение рычага КПП. Он должен находиться в нейтральном положении. Иногда передача может быть включенной, так водители удерживают машину на стоянке, если включить стояночный тормоз невозможно.

Если завести автомобиль с включенной передачей, будет резкий рывок, который может привести к аварии. Если рычаг в нейтральном положении, можно заводить машину. Нужно соблюдать следующую последовательность действий:. Исправные автомобили с инжекторным двигателем проблем с запуском не имеют: состав горючей смеси у них регулируется программой. У транспорта с ДВС карбюраторного типа при запуске холодного двигателя могут быть проблемы.

Для отработки старта с места вам потребуется площадка, желательно не маленькая, чтобы была возможность остановить автомобиль. В идеале стороны территории должны быть 30х30 м, такой площади достаточно для безопасного обучения.

Перед началом занятий автомобиль должен стоять на площадке, перед капотом должно быть примерно метров свободного пространства.

Теперь можно учиться трогаться с места. Сейчас самое время успокоиться, проанализировать возможные ошибки, спросить мнения опытного водителя он должен быть рядом. Затем можно снова повторять упражнения до тех пор, пока автомобиль не начнет трогаться с места плавно, а ДВС не будет глохнуть.

У большинства современных автомобилей педаль тормоза очень чувствительная — малейшее нажатие на нее ногой приводит к торможению. Также неправильное торможение может привести к остановке двигателя.

При экстренном торможении сцепление лучше не выжимать, так можно быстрее остановить автомобиль. Если машина не оснащена ABS, нельзя допустить блокировки колес, для этого жмут на тормоз до тех пор, пока не почувствуют, что колеса заблокировались, затем педаль отпускают и снова нажимают.

Напротив, если машина оснащена ABS, то на педаль нажимают до упора — система сама остановит автомобиль правильно, не допуская движения юзом. Переключать передачи не так сложно, как кажется со стороны. Главное, уметь работать со сцеплением и знать, когда включать нужную передачу, а порядок их включения можно подсмотреть на рукояти рычага. Первый способ самый надежный, но требует от водителя знания своего автомобиля, а потому новичкам не доступен.

Переключают передачи на авто с МКПП всегда при нажатой педали сцепления. Нарушение этого правила приводит к серьезной поломке автомобиля. Многие не знают, на каких оборотах переключать передачи при езде. Начинающим проще ориентироваться на скоростной диапазон см.

На первой передаче автомобиль трогается с места и почти сразу можно переключаться на вторую передачу. Постепенно нужно совершенствовать навыки, чтобы 4 и 5 пункты делать одновременно. Таким способом можно разогнать автомобиль до любой скорости, последовательно переключая передачи по возрастающей. Важно, чтобы нижняя граница скорости, указанная в таблице, соответствовала передаче. При торможении или снижении скорости передачи переключаются в обратном порядке, но соблюдать их очередность необязательно.

Чтобы начать движение задним ходом, нужно включить соответствующую передачу. На разных автомобилях она включается по-разному, этот момент лучше уточнить у хозяина транспортного средства. Также нужно понимать, что для заднего хода передача всего одна. Это означает, что на ней можно автомобиль разогнать быстро и до большой скорости, потому двигаться нужно с осторожностью.

На современных исправных автомобилях, для движении задним ходом на ровной площадке можно постепенно отпускать педаль сцепления не добавляя оборотов. При движении на горку, лучше немного добавить газу. Регулировать скорость можно как педалью тормоза, приостанавливая машину, так и сцеплением, выжимая его автомобиль при этом замедлится, особенно если двигался с малой скоростью. Что касается контроля за направлением движения, тут есть два способа: по зеркалам и обернувшись.

Первый вариант сложнее, но безопаснее. Нужно иметь хорошее пространственное мышление, оценивать расстояние до предметов и чувствовать габариты, однако можно контролировать ситуацию со всех сторон автомобиля, в том числе и спереди.

Если обернуться, то будет легче сдать назад, но часть окружающего машину пространства будет недосягаема для взора. В идеале лучше освоить оба способа. Закончив любое упражнение нужно припарковать автомобиль.

Сделать это нетрудно, но и тут начинающие водители допускают ошибку — не принимают мер против случайного отката. Поэтому лучше соблюдать следующую последовательность действий:. В зимнее время машину лучше ставить не на ручник, а на скорость, например, на первую.

Так можно быть уверенным, что автомобиль не откатится, а тормозной механизм не примерзнет и не выйдет из строя. При парковке на склоне нужно вывернуть колеса так, чтобы при открывании они уперлись в бордюр, а если его нет — уводили автомобиль на обочину. В этом случае удастся избежать крупного ДТП. В жизни бывают ситуации, когда нужно остановиться на подъеме — перед железнодорожным переездом, в пробке, на эстакаде.

В этом случае автомобиль ставят на стояночный тормоз и нужно уметь трогаться с места в таком положении. Упражнение отрабатывают на автодроме, оснащенном специальным оборудованием. Есть два варианта решения задачи, оба верные. В горку можно тронуться и без ручника, но такой подход требует от водителя быстрой реакции и чувства педалей.

Новичку лучше пользоваться ручником. В обычных автошколах дают азы: учат спокойной езде в спокойной обстановке. На практике же дорога полна неожиданностей: может лопнуть колесо, выскочить в лоб лихач, подвернуться участок с гололедом.

Потому не обойтись без тренировок аварийной маневренности. Есть специальные курсы, на которых инструктируют водители-профессионалы, но кое-чему можно научиться и бесплатно. Потребуется исправный автомобиль, достаточно большая площадка или широкая и пустынная дорога. Не лишним будет и помощник, лучше опытный водитель. Отрабатывать можно следующие упражнения:. Страх вождения присутствует у многих начинающих водителей как во время обучения, так и при первых самостоятельных поездках.

Люди боятся потерять контроль над транспортным средством, неожиданных ситуаций, неадекватных водителей. В ответственный момент такие водители могут растеряться, допустить ошибку, после чего убеждаются в обоснованности страхов. В особо тяжелых случаях человек забрасывает удостоверение подальше и ездит на маршрутке.

Рекомендуем ознакомится с советами, как сдать экзамен в ГИБДД без волнения , они очень пригодятся начинающему водителю. Легкий страх совершенно нормален и даже полезен: он вынуждает сосредоточиться. Хуже, когда страх парализует и мысли, и движения. Чтобы не было страшно, нужно:. Если есть возможность — осваивать вождение по городу нужно на тихих улицах и небольшой скорости. Желательно, чтобы в непосредственной близости не было школ и детских садов: неожиданно выскочивший из-за куста ребенок страхов только добавит.

Освоение вождения в жилой зоне тоже не лучшая идея: тут дороги узкие, а пешеходы имеют право ходить, где вздумается.

Как научиться ездить на механике?

В Америке доля проданных новых автомобилей с механической коробкой составляет всего лишь 6 процентов. Поэтому для многих Американских водителей управление автомобилем с механической трансмиссией вызывает большие трудности. Так многие водители привыкли управлять транспортными средствами с автоматической АКПП.

В нашей стране доля продаваемых автомашин с механической МКПП пока что немного больше чем с автоматической коробкой, но, тем не менее, у многих водителей вождение автомобилем с механической трансмиссией вызывает массу сложностей. Наше интернет издание подготовило для всех автолюбителей инструкцию и небольшое пособие, которое поможет узнать, как ездить на механике. Автомобили с механической трансмиссией, как правило, стоят дешевле, чем машины с АКПП. Но вождение транспортным средством с механической коробкой передач, не только позволит Вам сэкономить деньги при покупке машины, но и откроет для Вас совершенно новый мир автовождения.

Отметим, что по-прежнему многие мощные спортивные автомобили оснащаются механической коробкой. Но даже купив не дорогой немощный автомобиль, позволит Вам значительно сократить затраты на топливо, так как машина оснащенная МКПП расходует гораздо меньше топлива, чем автомашина оборудованная автоматической коробкой. Какие еще преимущества механических трансмиссий перед автоматическими коробками?

Плюс к этому управление автомобилем с механической трансмиссией в зимнее время намного безопаснее , чем автомашиной с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач требует от водителя самостоятельно переключать скорости. Большинство автомобилей с МКПП имеют 4 или 5 скоростей и плюс одна задняя скорость передачи.

Для того, чтобы освоить, где какая скорость передач находится и для чего каждая из них нужна, Вам необходимо знать следующее:. Педаль сцепления. При нажатии на педаль специальный механизм в коробке дает Вам возможность с помощью ручки переключения скоростей включить необходимую передачу. Помните, что переключать коробку передач можно, только если педаль сцепления нажата до конца.

Нейтральная передача на самом деле обозначает, что крутящий момент от двигателя не будет передаваться на колеса. При работающем двигателе и при включенной нейтральной передаче, если нажать педаль газа, автомашина не тронется с места.

При включенной нейтральной передаче, Вы можете включить из этого положения любую скорость, в том числе и заднюю передачу. Для большинства автомобилей с механикой 2-ая передача является рабочей лошадкой, так как первая передача в основном предназначена для трогания с места.

Вторая передача поможет Вам спуститься на автомобиле с крутого склона или поможет Вам передвигаться в пробке. Задняя передача несколько отличается от других скоростей в МКПП. Эта скорость получила немного больший диапазон работы, чем первая передача. На задней скорости Вы можете разогнаться быстрее, чем на 1-ой. Но задняя передача не "любит" когда автомобиль в этом режиме едет очень долго может привести к выходу из строя механизма коробки передач.

Так что задняя передача - это не способ основного передвижения. Педаль газа позволяет на каждой скорости использовать максимальный крутящий момент двигателя, установленный для каждой скорости. Разгоняясь на автомобиле, оборудованным механической трансмиссией , Вы чувствуете каждую скорость, что дает каждому водителю неповторимые ощущения драйва и лучший контроль над машиной.

Прежде чем научиться ездить на механике необходимо освоить расположение каждой скорости передач, которые обозначаются на ручке переключения.

Ведь не будете же Вы во время движения автомобиля смотреть на ручке, где какая скорость расположена?! Помните, что для идеального переключения передач необходимо полностью нажимать педаль сцепления, иначе каждая скорость будет включаться с характерным скрежетом или хрустом, что может привести к поломке трансмиссии. Если Вы водитель новичок, то советуем Вам посмотреть сначала со стороны с переднего пассажирского сидения, как другой более опытный водитель синхронно нажимает педаль сцепления и переключает скорости.

Обратите внимание на максимальную скорость автомобиля на каждой передаче. Первое время даже, изучив месторасположение каждой скорости, Вы все равно будете мысленно вспоминать, где находится та или иная передача. Со временем Вы перестанете каждый раз думать о переключение передач и будете это делать на бессознательном уровне машинально.

Все дело в привычке. Так что если у Вас не будет в самом начале идеального навыка управления автомобилем с МКПП, то не расстраивайтесь и не впадайте в отчаяние. Быстрота переключения передач и многое другое к Вам придет по мере накопления опыта вождения. Еще одна проблема любого новичка водителя, который управляет автомобилем с механической коробкой - это не знание, когда и какую скорость включать.

Для того, чтобы знать правильная ли передача включена при определенной скорости движения транспортного средства советуем Вам ориентироваться на звук двигателя. Если обороты двигателя очень низкие и автомобиль не разгоняется то, Вы включили завышенную передачу и Вам необходимо перейти на более низкую передачу. Если обороты двигателя очень большие, то Вам необходимо включить более высокую передачу, чтобы разгрузить коробку. Если Ваш автомобиль оборудован тахометром, то для того, чтобы понять, когда необходимо переключать скорость ориентируйтесь количеством оборотов двигателя.

Несмотря на то, что каждая марка и модель автомобиля с механической коробкой требует разного порядка переключения передач, в основном каждую передачу можно переключать при достижении двигателем оборотов в минуту.

Также Вы можете ориентироваться по спидометру, чтобы знать, когда необходимо переключить скорость передачи. Помните, что это всего лишь общее правило переключения передач механической коробки. И, чем мощнее Ваш автомобиль эти значения будут отклоняться в сторону увеличения. Поставьте ручку переключения передач в нейтральное положение, предварительно нажав педаль сцепления, прежде чем завести мотор.

Не переключайте передачи без нажатой педали, так как это может привести к выходу из строя МКПП. Запустив двигатель, прогрейте его до рабочей температуры. Если Вы прогреваете автомобиль в зимнее время, то первые несколько минут прогрева не отпускайте педаль сцепления после включения нейтральной передачи. Это позволит Вам намного быстрее прогреть замершее масло в коробке. Не запускайте двигатель автомашины при включенной передаче. Сцепление представляет собой механизм, который помогает Вам плавно переключать скорости передач.

Всегда выжимайте сцепление до конца. Если Вы во время движения переключите передачу, не до конца выжав сцепление, то Вы услышите скрежет или хруст. Старайтесь избегать этого, чтобы не повредить коробку.

Также помните, что левая нога должна нажимать только педаль сцепления. Правая нога только педаль газа и педаль тормоза. Первое время Вам будет тяжело идеально отпускать сцепление после переключения скорости. К этому надо привыкнуть. Если Вы испытываете проблемы с этим, то советуем Вам после переключения передачи медленно отпускать сцепление, чтобы почувствовать момент начала передачи крутящего момента от двигателя на колеса.

Избегайте ненужных ускорений автомобиля, когда педаль сцепления нажата не до конца. Не вырабатывайте привычку оставлять нажатой педаль сцепления более чем на 2 секунды даже на светофорах - используйте нейтральную скорость. Многие новички водители испытывают проблему с очень быстрым отпусканием педали сцепления. Не расстраивайтесь, если у Вас не получается. Со временем Вы привыкните и будете не замечать, как координировано Вы переключаете передачи.

Помните, что трудности с этим испытывают все. Как только Вы начнете часто ездить в плотном городском трафике, Вы быстро наберете опыт. Что такое ручка переключения передач? Это Ваша дверь в мир драйва ускорения и особого восприятия автомобиля.

Но для того, чтобы в полной мере почувствовать истинное удовольствие от управления автомашиной с механикой необходимы слаженные и координированные действия. В качестве примера для 1-ой и 2-ой скорости приведем все ваши действия, которые со временем Вы должны довести до автоматизма. Выжмите педаль сцепления до конца. Переключите ручку скоростей на первую скорость. Начинайте медленно отпускать педаль сцепления, одновременно с этим плавно и медленно нажимая педаль газа.

Доведя педаль сцепления где то до середины, Вы почувствуете, что крутящий момент начал полностью передаваться на колеса. Далее необходимо перейти на вторую передачу. Для этого опять выжмите сцепление до конца и переключите скорость на вторую передачу, после чего плавно, опуская педаль сцепления, медленно прибавляйте газ. Дауншифтинг метод переключения низших передач автомобиля при замедлении. Как Вы будете переключать передачи при снижении скорости, и как работает автоматическая коробка передач , при замедлении транспортного средства имеет огромную разницу.

Переключение на пониженную скорость поможет Вам не только замедлить автомобиль, но и позволяет Вам включить именно ту скорость, которая действительна необходима. Дауншифтинг поможет Вам в плохую скользкую погоду как в летнее время, так и в зимнее, не прибегать к торможению с помощью педали тормоза, в случае если необходимо снизить скорость, что делает более безопасным передвижение на автомобиле в отличие от машины, оборудованной автоматической трансмиссией.

Этот метод остановки позволит Вам остановиться намного быстрее и безопаснее, чем при торможении одной педалью тормоза. Будьте осторожны при переключении задней передачи автомобиля.

При неправильном включении рычаг переключения передач может выскочить. Никогда не пробуйте включать заднюю скорость, пока автомобиль полностью не остановится. На некоторых моделях для того, чтобы включить заднюю скорость необходимо для начала нажать сверху на ручку переключения передач. Помните, что задняя передача имеет высокий диапазон работы, поэтому будьте осторожны и не нажимайте сильно педаль газа, так как автомобиль может быстро набрать опасную скорость.

Как правило, большинство автомобильных дорог не имеют ровную плоскость из-за рельефа местности. Поэтому останавливаясь на дороге, во многих местах автомобиль без тормоза начинает скатываться назад. Трогаться на дороге с наклонной плоскостью намного сложнее, чем на ровной местности. Для того, чтобы идеально научиться трогаться на горке необходимо закрепить свои навыки следующим упражнением.

Встаньте на дороге с наклонной плоскостью и, поставив автомобиль на ручной стояночный тормоз "ручник" , включите нейтральную передачу. Теперь Ваша задача, отпустив ручник, включить первую передачу, выжав педаль сцепления, тронуться на горке, отпуская плавно сцепление одновременно нажимая на педаль газа. В какой-то момент Вы почувствуете, что автомобиль перестал отъезжать назад. Именно в таком положение Вы можете держать автомобиль на склоне или холме без тормоза.

Оставляя автомобиль на парковке после того, как Вы заглушили мотор, выжмите педаль сцепления и включите первую передачу.

Сайт использует файлы "cookie" и системы аналитики для персонализации сервисов и удобства. Продолжая просмотр, вы разрешаете их использование. Как водить машину на механике с нуля Советы для начинающих водителей Особенности механической коробки передач Предназначение передач и педалей в машине с МКПП Варианты расположения скоростей Как трогаться Как трогаться на эстакаде Правильное переключение передач на повышенную и пониженную Как тормозить двигателем и ручником Чего нельзя делать с МКПП Паркуем машину Движение в гору Как двигаться задним ходом.

Несмотря на уверения многих, о сложности вождения на механике, здесь всё не так страшно. Обучение вождению на механике можно начинать с нуля. И это вполне реально, стоит только отбросить негативные мысли и настроиться на дружбу с автомобилем. Здесь это особо важно, ведь МКПП предусматривает полную власть над машиной.

Впервые садясь за руль, выбирайте механическую трансмиссию, потому что переучиваться с автомата будет достаточно сложно — это всё равно что всю жизнь писать правой рукой, и тут вдруг решить перейти на левую.

Будьте готовы к тому, что тронуться с первого раза может не получиться. Не отчаивайтесь. У кого-то это получается с го, и с го раза, зато в дальнейшем они становятся прекрасными водителями. Залог успешного вождения на механике — умение чувствовать автомобиль. Также немаловажно иметь уравновешенный характер. Будьте плавными в обращении с машиной, избегайте резких движений, но при этом имейте хорошую скорость реакции. Ну и конечно, собираясь на первый урок, познакомьтесь с устройством автомобиля, принципом работы механической коробки передач, расположением педалей.

Так вам легче будет ориентироваться. Перечисленные пункты описаны в данной статье. В механической коробке передач полностью отсутствуют какие-либо электрические механизмы. Это передаёт управление автомобилем исключительно в ваши руки.

Вы сами выбираете подходящую скорость в зависимости от условий езды, дороги. Большим преимуществом МКПП является её надежность и низкая цена расходных материалов, в отличие от автомата.

В труднопроходимых местах механика тоже выигрывает, потому что тяга на низких скоростях у такого автомобиля больше. К тому же вы сами, чувствуя проходимость машины, регулируете силу нажатия на педаль газа. Традиционно в коробке передач пять скоростей переднего хода и ещё одну, шестую — заднего хода пятиступенчатая коробка передач.

Но бывают автомобили с четырьмя четырехступенчатая или с шестью передачами переднего хода шестиступенчатая. Также, шестиступенчатую коробку устанавливают на автомобили бизнес- и премиум-класса. Её явным преимуществом является более низкий расход топлива на трассе. В то время как на шестиступенчатой, при такой же скорости, они варьируют в средних значениях.

Очевидно, что во втором случае расход топлива гораздо ниже. Итак, мы имеем три педали, причём левая нога работает только с крайней левой педалью сцепления, а правая нога с педалями тормоза и газа.

Машины бывают разные, и скоростные передачи на них тоже расположены по-разному. К примеру, где-то задняя скорость занимает крайнее правое верхнее положение, где-то — крайнее левое верхнее. Рассмотрим разные варианты:. Азы, с которых нужно начинать. Следующий шаг: проверка скорости. Не заводите машину, не удостоверившись, что включена нейтральная скорость.

Теперь к основному:. Это то же самое, что трогаться на подъём. Особенность состоит в том, что машина при этом стоит на ручнике или тормозе, и вся сложность — это не скатиться назад. Итак, машина стоит на ручнике. Одновременно вы выжимаете сцепление и включаете первую передачу.

Опускать ручной тормоз начинайте параллельно с отпусканием сцепления и нажатием на педаль газа. Удерживая газ на оборотах по тахометру, плавно отпускайте сцепление. Машина плавно тронется и поднимется на эстакаду. Для этого при переключении передачи на пониженную, отпустите педаль газа и немного притормозите; затем выжав сцепление, переключите скорость и продолжайте газовать.

Если переключаетесь на повышенную: наоборот, прибавьте газ, а потом смените скорость. Торможение двигателем происходит самопроизвольно, при отпускании педали газа и включенной передаче. Чем ниже включена передача, тем сильнее будет тормозить автомобиль. Но будьте осторожны, злоупотребление данным методом может привести к повышенному износу двигателя. При парковке выбор заднего или переднего хода зависит от ваших предпочтений и опыта.

На механике возможно и то, и другое. Из личного опыта, лучше заезжать на парковку задним бампером, чтобы было легче выехать. Оставлять автомобиль можно или на ручнике или на включенной первой скорости. Совет: в зимнее время лучше использовать второй вариант, потому что если днём было тепло, а ночью захолодало, колодки могли примёрзнуть и просто снять ручник не удастся — придётся каким-то образом подогревать механизм.

Трогаться в гору нужно так же как и на эстакаду. А вот продолжать движение необходимо на пониженных скоростях: чем больше крутизна, тем ниже скорость. Ведь именно у 1 и 2 передач самая большая тяга, что не позволит машине скатиться назад. Двигаясь в гору, держитесь своей полосы, потому что видимость ограничена, а на спуск может двигаться встречный автомобиль.

Включайте заднюю скорость только после полной остановке автомобиля. Трогайтесь как и на первой передаче: все движения плавные. Но не отпускайте сцепление до конца и не газуйте слишком сильно во избежание аварийных ситуаций.

Глядя в зеркала заднего вида или через заднее стекло на дорогу, совершите манёвр, управляя рулём. Это были азы вождения машины на МКПП. Оно не так сложно, как кажется. Следуйте всем советам, и машина долго прослужит вам верой и правдой. Выбор марки. Выбор модели. Мотоциклы Грузовые Автобусы. Автопортал km. Как научиться водить на механике? Автомобиль на механическом управлении — классическая престижная вещь, показатель водительского мастерства.

Да, сейчас этот вид управления уходит на второй план, но умея водить автомобиль на механической коробке, даёт вам целый ряд преимуществ: к примеру, освоив механику, вы сможете водить буквально любой автомобиль. Содержание Как водить машину на механике с нуля Советы для начинающих водителей Особенности механической коробки передач Предназначение передач и педалей в машине с МКПП Варианты расположения скоростей Как трогаться Как трогаться на эстакаде Правильное переключение передач на повышенную и пониженную Как тормозить двигателем и ручником Чего нельзя делать с МКПП Паркуем машину Движение в гору Как двигаться задним ходом Несмотря на уверения многих, о сложности вождения на механике, здесь всё не так страшно.

Как водить машину на механике с нуля Обучение вождению на механике можно начинать с нуля. Советы для начинающих водителей Будьте готовы к тому, что тронуться с первого раза может не получиться. Особенности механической коробки передач В механической коробке передач полностью отсутствуют какие-либо электрические механизмы.

Предназначение передач и педалей в машине с МКПП Традиционно в коробке передач пять скоростей переднего хода и ещё одну, шестую — заднего хода пятиступенчатая коробка передач. Но для начала необходимо ознакомиться с педалями. Его выжимают левой ногой. И даже при отсутствии необходимости нажатия на педаль, левая нога всегда должна быть наготове, чтобы сократить время реакции водителя, так как в большинстве случаев непредвиденных ситуациях на дорогах первое, что вы должны сделать — это выжать сцепление.

Сцепление обеспечивает переключение скоростей. Выжатое сцепление равнозначно нейтральной скорости: разорвана связь между мотором и колёсами. Переключать скорости можно только при выжатом до упора сцеплении. Нажимать на педаль нужно быстро, а вот отпускать — плавно, одновременно нажимая на педаль газа. Этот момент необходимо прочувствовать. Мастерство приходит с опытом. Педаль тормоза. Расположена посередине, и нажимать на неё следует правой ногой.

Педаль предназначена для остановки автомобиля или экстренного торможения: колодки прижимаются к диску, и включается барабанная система торможения. Педаль газа акселератора самая правая, и нажимать на неё нужно тоже правой ногой.

Педаль обеспечивает набор скорости: при её нажатии увеличиваются обороты двигателя, подаётся больший объём топлива, и, как следствие, увеличивается скорость движения. Вернёмся к скоростям. Их, как уже было сказано, пять. Первую и вторую передачи относят к низким. Первая передача необходима для того, чтобы тронуться с места.

С набором оборотов вы почувствуете момент переключения на вторую передачу. Она более динамичная. Третья передача — средняя. На них разрешено ездить по загородным дорогам и на автомагистралях.

Как научиться водить на механике?

В зарубежных странах преобладают легковые машины с автоматической коробкой и там навыки вождения автомобилей на МКП практически утеряны. Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике:. К тому же многие водители предпочитают ездить на механике, потому что эта коробка передач позволяет лучше чувствовать автомобиль и быстрее реагировать на разные ситуации на дороге.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 5 ошибок НОВИЧКОВ при вождении по городу

Your Name required. Your Email required. Your Message. Человек, который раньше управлял разве что велосипедом, сев на водительское место в автомобиле поневоле теряется. Объяснения инструктора зачастую непонятны, сосредоточиться невозможно, страх вождения у многих зашкаливает. На самом же деле управлять автомобилем несложно, этому может научиться практически каждый.

Как быстро научиться водить машину с нуля: инструкция для начинающих

.

.

.

.

.

.

.