Закон о цвете машины для такси

Фрахтовщик регистрирует заказ фрахтователя в журнале. Журнал регистрации заказов должен содержать следующие сведения:. Данный журнал можно вести на бумаге носителе или в электронном виде. Срок хранения журнала регистрации 6 месяцев. Чек может быть выдан пассажиру такси в виде электронного документа или в бумажном виде.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какая машина для такси лучше: какую марку, двигатель, комплектацию выбрать для такси (Bezobrazer)

Содержание:

• Закон о такси с изменениями 2019 года: правила перевозки и трактовка
• Лицензия такси цвет
• Как новые законы мешают таксистам работать легально
• Цвет такси: экономика и санкции. Кто платит за единый цвет такси?
• Жёлтый = легальный. О новых требованиях к такси в Москве
• Регионы смогут устанавливать требования к цвету и экоклассу такси
• Закон о такси: самые важные пункты и изменения
• Новые правила перевозки пассажиров такси с 01.01.2021.
• Новый закон о такси в Подмосковье: что ждет таксистов и пассажиров

Закон о такси с изменениями 2019 года: правила перевозки и трактовка

На территории многих регионов России законодательно введены единые цвета окраски кузова такси. Какие затраты несут в связи с этим перевозчики? Предусмотрены ли в законах штрафы для нарушителей? И кто на самом деле платит за единый цвет такси? Во многих субъектах Российской Федерации принятые в последние годы региональные законы о такси определяют единый цвет окраски кузова таксомотора.

По мнению чиновников и законодателей, единый цвет помогает выделять таксомоторы из общего транспортного потока, отсеивать недобросовестных перевозчиков и способствует обеспечению безопасности поездки. Цвета окраски кузова такси в разных регионах отличаются, а в некоторых — допустимых цветов даже несколько. Также для идентификации машин такси в регионах используются оттенки белого, чёрного, серого серебристого и бежевого.

Есть перевозчики, которые недовольны таким нововведением, и их претензии имеют под собой экономическую основу. При выполнении требований региональных законов перевозчики, конечно же, несут существенные денежные затраты. Но расходуют они еще и другие, нематериальные, ресурсы: тратят время и организационные усилия на то, чтобы перекрасить автомобиль и заново зарегистрировать цвет его кузова в органах ГИБДД.

Средняя цена полной окраски легковой машины по России — от 35 до 70 тыс. Существует недорогая альтернатива перекрашиванию кузова — оклейка виниловой пленкой от 10 тыс. Необходимо также оплатить переоформление документов — еще рублей. Покраска оклейка и перерегистрация автомобиля приводят к отсутствию автомобиля на линии в течение нескольких дней. Конечно, предприниматель или предприятие может постараться плавно произвести все эти действия и затраты, так как региональные законы не требуют привести автомобили в соответствие с требованиями по цвету за считанные дни.

Перевозчик может перейти на нужный цвет, постепенно перекрашивая существующие машины, для которых приходит срок переоформлять разрешение на оказание таксомоторных услуг, и закупая новые уже требуемого цвета. Хотя если в регионе, где зарегистрирован предприниматель, требуемым цветом такси является жёлтый, то перекраски даже новой машины практически не избежать — жёлтые автомобили редко присутствуют в серийном выпуске.

В отношении затрат на соблюдение требований регионального законодательства московским таксистам повезло больше остальных: в столице действует программа субсидирования части стоимости новых машин, приобретенных в лизинг или кредит.

Такая программа, с одной стороны, снижает затраты перевозчиков, с другой — мотивирует их к увеличению в таксопарке новых машин регламентированного жёлтого цвета.

Кто и как будет определять соответствие фактического цвета такси законному требованию? Характеристика цвета кузова на основе кода цвета от производителя вносится в техпаспорт сотрудниками ГИБДД при регистрации автомобиля. А что касается привлечения к ответственности за нарушение установленной цветности кузова такси, Федеральный закон о такси отдает эту обязанность в руки исполнительных органов власти регионального уровня [1].

В большинстве субъектов Федерации, где введен единый цвет такси, санкции за нарушение цветности кузова не предусмотрены. Но так не везде.

К примеру, в Пермском крае нарушивший закон водитель заплатит штраф в размере от 1 тыс. В пермском законе сделана оговорка, что требование иметь определенное цветовое покрытие наружной поверхности кузова распространяется только на такси, получившее разрешение на оказание транспортных услуг после 1 мая года [2]. В Республике Бурятия несоблюдение требований закона к цветовой гамме кузова наказывается применением штрафных санкций: к водителю — 3 тыс.

Пока сложно судить о влиянии введения обязательных цветов автомобиля на таксомоторную отрасль в целом. Снизит ли оно количество ДТП с участием такси или только ускорит рост цен на таксомоторные услуги? Одно уже можно сказать наверняка: в условиях экономического кризиса и резкого усиления конкуренции со стороны фирм-агрегаторов затраты на введение единого цвета, скорее всего, лягут на плечи пассажиров. Главная Новости Экономика Цвет такси: экономика и санкции.

Кто платит за единый цвет такси? Экономика Цвет такси: экономика и санкции. База нормативно-правовых актов: Федеральный закон от Источники: www. Регионы Будут ли заметны на дорогах петербургские таксомоторы? Цветовые предпочтения.

Лицензия такси цвет

В январе депутаты Московской областной думы обязали таксистов региона использовать в работе только автомобили белого цвета со светоотражающими полосами на кузове. Весь февраль в городах Московской области проходят акции протеста: таксисты утверждают, что закон бессмысленный и приведет к росту теневого рынка. То же самое происходит и в других регионах, где введен единый цвет такси. Право устанавливать цвет такси регионам предоставил федеральный закон от Помимо Московской области, цвет такси установлен еще в 11 субъектах РФ.

Новая версия готовящегося ко второму чтению законопроекта о регулировании таксомоторной деятельности дает право регионам определять цвет, экологический класс, класс комфортности машин такси. Согласно документу, такси должно "соответствовать установленным цветовым гаммам кузова в случае установления такого требования законом субъекта РФ", за исключением машин, разрешение на которые выдано до принятия такого закона. Законопроект обязывает размещать на кузове цветографическую схему легкового такси. Нормативным правовым актом субъекта РФ могут быть установлены дополнительные требования к экологическому классу машины.

Как новые законы мешают таксистам работать легально

За 8 лет его существования изменения вносились всего два раза. Третьи по счету поправки обретают законную силу только сейчас, во второй половине года. Разберемся более подробно в их сути.

Разрешительный документ на осуществление перевозок пассажиров выдает региональное представительство Министерства транспорта или уполномоченный орган исполнительной власти. Заявка на получение лицензии подается двумя способами: в письменном или электронном виде через официальный портал государственных услуг.

На сайте также предоставлен список обязательных документов для подачи и образец заявления. Законом предусмотрена возможность лицензировать не только личный транспорт, но также арендованные авто или взятые во временное пользование по доверенности.

Разрешение на перевозку пассажиров выдается на конкретный автомобиль и действует 5 лет. Оригинал лицензии должен находиться в салоне такси, чтобы можно было беспрепятственно предъявить его по первому требованию клиента или сотрудника ГИБДД. Формально это соглашение, заключаемое между службой перевозки и пассажиром в момент обращения последнего за услугой.

Согласно договору таксомоторная компания обязуется фиксировать:. По прибытии такси по адресу диспетчер должен связаться с пассажиром и сообщить следующую информацию:. Аппарат обслуживается оператором фискальных данных и автоматически передает всю информацию об осуществленных платежах в налоговую службу.

Заключая с клиентом договор фрахтования, представитель таксомоторной службы обязуется выдать пассажиру по окончании поездки чек или квитанцию об оплате услуг. Согласно недавним новостям правительство может дать небольшую отсрочку до года на установление онлайн-касс. В салоне машины на видном месте размещаются правила пользования автомобилем, а также информация о перевозчике:.

Транспортное средство, работающее в такси, должно регулярно проходить технический осмотр и перед каждой поездкой проверяться на исправность. Согласно закону к перевозкам пассажиров допускаются физические лица, у которых имеется подтвержденный водительский стаж не менее 3 лет или непрерывный стаж вождения более 5 лет.

Также перед каждым рейсом таксист обязан проходить медицинский осмотр. Предположительно все поправки, внесенные Госдумой, окончательно вступят в силу с 1 января года. Давайте разложим по полочкам, чего ожидать частникам, агрегаторам и таксомоторным компаниям после Нового года. Сейчас на наличие лицензии все еще смотрят сквозь пальцы, однако уже скоро разрешительный документ будет обязательным.

Проверить, лицензирована машина или нет, имеют право сотрудники ГИБДД, службы надзора, а также клиенты такси. Разрешение выдается в течение месяца после рассмотрения заявления и действует 5 лет. За незаконную таксомоторную деятельность нарушителю грозит административный штраф, а повторное несоблюдение закона приведет к аресту авто.

После оборудования машин таксометрами и кассами фискальным службам будет легче контролировать отчисление налогов. Так, перевозчик не сможет уклониться от обязательных платежей в гос.

Кроме счетчиков, авто будут проверять на укомплектованность, а водителей на профпригодность. В случае несоблюдения законодательства шофер может быть оштрафован на несколько тысяч рублей.

Определенности в этом вопросе пока нет. Мнения депутатов Госдумы разделились. Одни считают, что получить разрешение на перевозки могут только граждане Российской Федерации, а вот другие просят не лишать такого права мигрантов. С большей вероятностью иностранцы не будут допускаться к лицензированию, однако окончательное решение мы узнаем только после Нового года.

Изменения в законе о такси направлены на искоренение неофициальных посредников между водителем и клиентом. Согласно внесенным поправкам, диспетчерская служба должна будет пройти обязательную регистрацию. Далее она действует согласно законодательству:. Поправки, которые вскоре окончательно вступят в силу, затронут не только таксомоторные компании, но также лиц, пользующихся их услугами.

Изменения в законе призваны улучшить таксомоторный сервис, а потому для шоферов они будут иметь существенные плюсы:. Нововведения коснутся не только лиц, занимающихся извозом. Для клиентов таксомоторных служб также имеются преимущества:.

За работу на нелицензированном такси шофер выплачивает административный штраф в размере 50 тыс. Для индивидуального предпринимателя сумма увеличивается вдвое. Юридическое лицо штрафуется на тыс. При повторном нарушении, кроме денежных санкций, производится арест транспортного средства и приостановка деятельности сроком до 3 месяцев. Работа без онлайн-касс будет стоить таксисту 30 тыс. Если правонарушение повторится, у водителя отбирают лицензию на 3 месяца.

При неправильном оборудовании транспортного средства под такси водитель несет административную ответственность в размере тыс. Отсутствие информации о перевозчике будет стоить нарушителю от 1 тыс. Новые поправки к федеральному закону о такси призваны повысить качество сервиса и безопасность пассажиров. Юристы настоятельно рекомендуют перевозчикам следовать закону, чтобы избежать больших штрафов или конфискации авто.

Перейти к контенту. Такси в России. Еще несколько лет назад услуги частного перевозчика не внушали доверия пассажирам. Последние часто сталкивались с неаккуратным вождением, неисправными автомобилями или недобросовестными водителями. Чтобы улучшить ситуацию, Госдума издала закон о такси. Чего ждать от новых внесенных изменений — читайте дальше.

Записи телефонных разговоров, выполненные заказы, а также другая рабочая информация будет храниться в текстовой и электронной форме на протяжении полугода. Политика конфиденциальности Реклама Обратная связь.

Цвет такси: экономика и санкции. Кто платит за единый цвет такси?

В январе депутаты Московской областной думы обязали таксистов региона использовать в работе только автомобили белого цвета со светоотражающими полосами на кузове. Весь февраль в городах Московской области проходят акции протеста: таксисты утверждают, что закон бессмысленный и приведет к росту теневого рынка. То же самое происходит и в других регионах, где введен единый цвет такси.

Право устанавливать цвет такси регионам предоставил федеральный закон от Помимо Московской области, цвет такси установлен еще в 11 субъектах РФ.

Общее между ними то, что нигде законодатели не проводили широких обсуждений с таксистами. Их и не могло быть, потому что сложно договариваться с сотнями индивидуальных предпринимателей, которые работают на себя.

Зато после установления цвета на акциях протеста в каждом регионе от таксистов можно услышать одни и те же аргументы против. Взаимосвязь безопасности и цвета автомобиля не подтверждена никакими исследованиями.

Если бы цвет влиял на безопасность поездки, заводы выпускали бы только желтые и белые машины. Безопасность зависит от технического состояния автомобиля, соблюдения правил дорожного движения, дорожной инфраструктуры, контроля государства. Как цвет добавит легальности водителю, у которого есть разрешение на деятельность такси, — непонятно никому. Конфликты возникают потому, что те, кто устанавливает цвет, не учитывают реальные условия, в которых существует рынок.

Большинство таксистов работает на личных или арендных автомобилях. Они не видят смысла перекрашивать свою собственность. Ничего, кроме убытков, это не приносит: пассажиры не готовы переплачивать за то, что не влияет на поездку.

При нынешнем уровне жизни они предпочитают доступную услугу, а не цвет автомобиля. Цвет затрудняет обновление автопарка.

Автомобили используются в такси 2—3 года, потом их нужно менять. Перекраска в цвет такси снижает продажную стоимость автомобиля. Следовательно, покупка нового обойдется значительно дороже, особенно если это комфорт-класс. Есть справедливое правило: если выдвигаешь какие-то требования — предоставь что-то взамен.

Но ни в одном регионе власть не компенсирует водителям расходы на приведение цвета автомобилей в соответствие с требованиями закона. Преференций нет нигде, кроме Москвы, где для желтых такси ввели выделенные полосы дорожного движения. В результате таксисты протестуют и ищут любые способы, чтобы обойти закон. Например, между Тверской и Костромской областями заключено соглашение, по которому в обоих регионах действует одно разрешение на работу в такси. При этом в Тверской области обязательны белый и желтый цвет кузова, а в Костромской области можно работать на любом автомобиле.

Чтобы не перекрашивать автомобили, водители из Тверской области получают разрешение в Костромской. Точно такая же ситуация со Ставропольским краем и Карачаево-Черкессией, Тульской и Калужской областями. То же самое было и в Курской области, у которой заключено соглашение с тремя областями: Воронежской, Орловской, Липецкой.

Только там закон отменили, когда поняли, что водители получают разрешения в соседних регионах. После введения единого цвета такси в каждом субъекте в разы сокращается число легальных таксистов. В Краснодарском крае, Калининградской и Амурской областях за год действия закона количество выданных разрешений сократилось в два раза по сравнению с годом, когда в такси можно было работать на автомобиле любого цвета. В Белгородской области и Бурятии в первый год введения единого цвета такси разрешения получили в 2,5 раза меньше водителей.

В Тверской области — в 3,5 раза меньше, а в Тульской — в семь раз меньше! Возможность выбора из нескольких допустимых цветов такси никак не влияет на ситуацию. С января года в Башкирии ввели для такси единый желтый цвет, а затем дважды расширяли цветовую гамму. Сначала добавили белый цвет, затем серый.

Изменения не привели к росту числа легальных таксистов, и в мае года закон отменили. От законов о цвете такси страдает не только рынок, но и экономика субъектов. Перевозчики оформляли ИП, платили налоги в региональный бюджет. Они работали на себя и развивали собственный бизнес.

Цветовой барьер входа на рынок привел к уменьшению количества предпринимателей, работающих в такси, и, соответственно, налоговых платежей. Вместо того чтобы создать условия, когда таксистам самим выгодно легализовываться, власти повернули процесс вспять, происходит обратный переход таксистов из легальных перевозчиков в нелегальные. В развитых странах, опережающих Россию по экономическим показателям, нет единого цвета такси.

Исключение — крупные туристические города, где такси является символом. Остальные фирмы такси работают по заказам и могут быть любого цвета. Вскоре они тоже могут получить право подбирать пассажиров на улице. Даже в Лондоне традиционные черные кэбы сегодня не обязательно должны быть черными, их можно полностью оклеивать рекламой.

Возможность устанавливать цвет такси есть у всех регионов России. Одни наступают на эти грабли, другие с них сходят. Но большинство, 73 субъекта страны, просто их обходят: власти видят постепенные улучшения на рынке и стараются не навредить. В итоге в выигрыше остаются те регионы, которые отказываются от избыточного регулирования рынка. Остальные получают обратный эффект, и таксисты там просят дать им работать легально.

У вас есть интересная информация? Думаете, мы могли бы об этом написать? Нам интересно все. Поделитесь информацией и обязательно оставьте координаты для связи. Ваше сообщение попадет к нам напрямую, мы гарантируем вашу конфиденциальность как источника, если вы не попросите об обратном. Мы не можем гарантировать, что ваше сообщение обязательно станет поводом для публикации, однако обещаем отнестись к информации серьезно и обязательно проверить её.

По теме: такси. Новости России. Отправьте нам новость У вас есть интересная информация? Координаты нужны, чтобы связаться с вами для уточнений и подтверждений.

Лицензия такси! Какой цвет автомобиля понадобится в этом году, по новым правилам? Читайте в нашей статье. Сегодня, имея личный автомобиль, потаксовать в свободное от работы время нельзя. Действующее законодательство строго контролирует пассажирские перевозки и предъявляется довольно жесткие требования к такси. Во всех регионах России таксистов обязали легализировать свою деятельность и получать соответствующее разрешение. Лицензия такси дает водителю право законно осуществлять перевозки пассажиров и багажа в регионе, в котором выдан документ.

Однако получить лицензию не так просто, для этого необходимо, чтобы автомобиль соответствовал определенным требованиям. Каким именно, расскажем далее. Купить лицензию такси нельзя — это не законно. Лицензирование проводится конкретной государственной инстанцией в зависимости от региона. Для прохождения лицензирования в Москве необходимо обратиться в Департамент транспорта города, в Московской области — в Министерство транспорта и инфраструктуры МО. Водителю следует подготовить определенные документы и подать их вместе с заявлением, сделать это можно при личном визите в инстанцию, в многофункциональный центр или онлайн на сайте Госуслуги.

Цена лицензии отличается в зависимости от того, где она выдана. В Москве оформление документа не предполагает уплату государственной пошлины. Продолжительность оформления разрешения — до 10 рабочих дней. Получить лицензию имеет право юридическое лицо или индивидуальный предприниматель. Для работы в такси физическое лицо должно устроиться в организацию, сотрудничать с частным предпринимателем или открыть свое ИП. Регистрация ИП проводится в налоговой службе, занимает в среднем около пяти рабочих дней.

Важно отметить, что для оформления лицензии таксист должен иметь минимум 5 лет общего водительского стажа. Для осуществления пассажирских перевозок водитель должен подготовить автомобиль к работе в соответствии с требованиями, которые предъявляет Федеральный закон. Так, например, с февраля года для выполнения пассажирских перевозок в Москве необходимо иметь авто желтого цвета, а для работы в Подмосковье — белого.

Требования касательно цвета авто отличаются в разных регионах. Если цвет автомобиля не отвечает требованиям, и водитель не планирует его перекрашивать, он может получить лицензию на машину, взятую в аренду. Сделать легальное разрешение на перевозки пассажиров без регистрации ИП и в минимальные сроки Вы можете у нас! Наши профессионалы имеют немалый опыт работы в этой сфере, и помогут Вам стать лицензированным таксистом законно, при этом, максимально просто.

Мы оформляем официальные лицензии на автомобили разных групп легковые или минивэны , помогаем правильно подготовить машину, оборудовать и оклеить по ГОСТу.

Сколько будет стоить изготовление лицензии, зависит от сроков. Если документ необходим срочно, Вы получите его в течение одного-двух рабочих дней! Точную стоимость и порядок оформления разрешения на пассажирские перевозки Вам расскажут наши консультанты. Звоните и получите лицензию в самое ближайшее время! В этой компании заказывал две услуги, оклейку автомобиля и оформление лицензии.

Очень быстро получил документы. Качеством услуг доволен на сто процентов, и цены очень доступные. Компанию рекомендую таксистам Москвы. Специалисты помогут с документами, сэкономят ваше время. В этой компании мне очень помогли с оформлением лицензии. Проконсультировался со специалистами, заказал оклейку авто и открытие лицензии на мое ИП. Все услуги предоставлены в сжатые сроки.

Лицензия легальная, проверить это несложно. Рекомендую специалистов, работают качественно, ответственно и очень быстро. Для получения лицензии на такси пришлось менять цвет автомобиля, заказывал оклейку в этой компании, все сделали максимально быстро и качественно. Доволен результатом оклейки, обязательно обращусь еще, если потребуется. Спасибо компании за помощь!

Не пробовал самостоятельно делать лицензию такси, решил сэкономить время и обратился сюда. Мне помогли сделать ИП для такси и оформить разрешение в течение недели. Отдельно отмечу консультации специалистов, получил много полезных советов. Для получения лицензии такси в Москве мне пришлось менять цвет автомобиля. Заказывал оклейку и лицензию в этой фирме. Мастера оперативно оклеили машину качественной виниловой пленкой, а также оформили лицензию очень быстро. Спасибо за квалифицированные услуги!

Я получил лицензию такси на автомобиль белого цвета здесь. Регистрация ИП и оформление самой лицензии заняли две недели. Специалисты помогли получить официальные документы очень просто и без очередей.

Качеством услуги очень доволен, советую обращаться. Получил в компании лицензию такси на автомобиль белого цвета. Специалисты помогли с оклейкой машины, а саму лицензию оформили без регистрации ИП, процедура заняла всего одну неделю.

Рекомендую компанию за качество и доступные цены! Получил лицензию на такси желтого цвета. Компанией доволен, специалисты оформили документы менее чем за две недели. Стоимость услуги нормальная, главное, все делается максимально быстро и официально. Спасибо за быструю помощь!

Оклеивал машину в этой фирме, очень доволен результатом. Оклейка выполнена качественно, покрытие не из дешевых, нанесено очень аккуратно и правильно. Машина выглядит хорошо, надеюсь, покрытие продержится долго. Спасибо за помощь! В компании мне помогли правильно подготовить автомобиль к таксомоторной деятельности и получить лицензию.

Разрешение оформили максимально быстро, всего за три рабочих дня. Рекомендую эту компанию всем, кто не хочет долго ждать оформления документов! Оказываем помощь в получение лицензии на такси, подключаем к такси, оказываем любую услугу касаемо такси и авто, пропуска на мкад. Желтое такси Белое такси. Штрафы для таксистов Вопросы Проверка лицензий Новости. Лицензия такси цвет. Оцените материал 1 2 3 4 5 7 голосов. Нужно ли проходить лицензирование?

Сама лицензия содержит следующие данные: наименование перевозчика государственные номера машины наименование органа, который выдал документ дату выдачи и срок действия Лицензия выдается на 5 лет.

Условия для получения разрешения на таксомоторную деятельность Получить лицензию имеет право юридическое лицо или индивидуальный предприниматель.

Как должен выглядеть автомобиль такси? Кроме цвета, есть и другие условия: светоотражающие полосы желтая и серая в виде шашечек по бокам кузова фонарь с шашечками на крыше таксометр в Москве дополнительно требуется подключение авто к системе ГЛОНАС Как официально оформить лицензию на любой цвет машины и без ИП? Для оформления разрешения нам нужно всего два Ваших документа: копия паспорта страница с фото и пропиской копия свидетельства о регистрации машины Точную стоимость и порядок оформления разрешения на пассажирские перевозки Вам расскажут наши консультанты.

Прочитано раз. Опубликовано в Новости. В начало Назад 1 2 Вперёд В конец. Оставляйте заявку на сайте или звоните. Будем рады вам помочь. Контакты Адрес г. Москва, Варшавское шоссе д.

Жёлтый = легальный. О новых требованиях к такси в Москве

Деятельность легкового такси в России регулируют сразу несколько документов: устав автомобильного транспорта ФЗ, правила перевозок пассажиров и багажа, закон о применении онлайн-касс ФЗ, 69 закон, положения которого изменяют некоторые правила перевозок. Расскажем, что в общем предписывает службам и таксистам закон. Соответствовать закону должна именно та компания, которая осуществляет перевозку пассажиров и багажа на легковом такси. Если в вашей службе собственный автопарк, то вы заботитесь о соблюдении требований.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 💵Машина для работы в ТАКСИ 2020 году 👍

Лицензия такси! Какой цвет автомобиля понадобится в этом году, по новым правилам? Читайте в нашей статье. Сегодня, имея личный автомобиль, потаксовать в свободное от работы время нельзя. Действующее законодательство строго контролирует пассажирские перевозки и предъявляется довольно жесткие требования к такси. Во всех регионах России таксистов обязали легализировать свою деятельность и получать соответствующее разрешение.

Регионы смогут устанавливать требования к цвету и экоклассу такси

За 8 лет его существования изменения вносились всего два раза. Третьи по счету поправки обретают законную силу только сейчас, во второй половине года. Разберемся более подробно в их сути. Разрешительный документ на осуществление перевозок пассажиров выдает региональное представительство Министерства транспорта или уполномоченный орган исполнительной власти. Заявка на получение лицензии подается двумя способами: в письменном или электронном виде через официальный портал государственных услуг. На сайте также предоставлен список обязательных документов для подачи и образец заявления. Законом предусмотрена возможность лицензировать не только личный транспорт, но также арендованные авто или взятые во временное пользование по доверенности.

Главная Документы Статья 9. Статья 9. Разрешения, сроки действия которых истекают истекли с

Закон о такси: самые важные пункты и изменения

Правительство изменило правила перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Изменения затронули и такси. У операторов такси появляется обязанность хранить не меньше полугода сведения о регистрации заказов.

Новые правила перевозки пассажиров такси с 01.01.2021.

.

.

Новый закон о такси в Подмосковье: что ждет таксистов и пассажиров

.

.