Как сдать экзамен теорию в гаи

Этот феномен называется кривой забывания Эббингауза. Конспект должен быть правильно структурирован. Достаточно отметить самые основные моменты. Всё просто: если можете зарисовать какой-то вопрос, сделайте это. Дмитрий Карагёзов автоинструктор. Так запоминается гораздо лучше.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НОВЫЕ ПРАВИЛА СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ НА ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ

Содержание:

• Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза: хитрости и советы от инспектора
• Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза
• Правила сдачи экзамена на права в ГИБДД
• Как выучить ПДД и запомнить все билеты, чтобы сдать экзамен с первого раза
• Сдал теорию в ГАИ с первого раза, готовясь 1 час. Рассказываю, в чём секрет успеха

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза: хитрости и советы от инспектора

По статистике больше половины кандидатов в водители не могут сдать теоретический экзамен в ГИБДД с первого раза. Происходит это по разным причинам: кто-то не может запомнить полностью формулировки правил, у кого-то практически нету свободного для подготовки времени и т. В любом случае такие люди теряют неделю, а то и больше, при этом увеличивая время без практики. Этот метод не новый, но крайне эффективный и подходит для любых тестов, где вопросы и варианты ответов заранее известны даже при большом количестве, перемешивании и смене ответов местами.

Внимание: данный способ лишь для людей, у которых трудности с "зубрежкой" и недостатком свободного времени! Он не предполагает изучения ПДД, а лишь помогает пройти тестирование. Для успешной сдачи практического экзамена в городе и дальнейшего самостоятельного вождения обязательно изучите правила! Не зубрите их, а именно изучите. Важнее понимание правил, а не их бездумное запоминание. Сейчас настолько удобные мобильные приложения, что нужно сильно постараться, чтобы завалить теорию.

Не сдал теорию с первого раза - свободен. Ибо я не знаю какой должен быть кисель в голове, чтобы не запомнить, особенно сразу после учебы. Может в вашем бородатом году теория была адекватной. Остальное - какой-то намеренно запутанный п.. И как минимум одна ошибка мной найдена, правка от ноября , два вопроса про учебную езду на Автостраде. Эти билеты направлены на тех, кто либо зубрит и не привык понимать, либо платит.

Иначе невозможно сдать это говно. Команда ЕГЭ их делала, по ходу. Как говорил преподаватель, не сдал сегодня — сдашь в следующий раз, так как у ментов есть строгий план-процент на несдавших. Привет, Пикабу. Чтобы не разочаровывать своих аж 9 новых подписчиков, напишу обещанные несколько лайфаков сдачи площадки на категорию Д в автопарке на ул.

Стасовой, 14 и экономии времени при получении ВУ на ш. С получением корочек, кстати, работает и для других категорий. Для наглядности прикрепляю видео откатки площадки на Стасовой из кабины автобуса. Перед прочтением поста посмотрите его. Когда будете читать строки ниже, советую тоже заглядывать в видео, чтобы знать, о чём идёт речь.

Здесь просто скопипащу свой же абзац из руководства по получению категории. Перед началом выполнения площадки вам даётся минуты, чтобы настроить под себя водительское место отрегулировать зеркала и кресло. В реальности зеркала уже настроены и регулировки требуют очень редко, а кресло регулировать нет смысла до педалей вы так или иначе достанете, а облокачиваться на спинку вам будет некогда. Поэтому, быстро убедившись в регулировке зеркал, понажимайте педали и несколько раз включите и выключите первую передачу и задний ход, стараясь запомнить, как ходит рычаг при включённой передаче и при нейтрали.

Это позволит вам хоть немного свыкнуться с управлением автобусом и, к примеру, не бросить сцепление на передаче, подумав, что коробка на нейтрали ибо управление изрядно раздолбано предыдущими учениками.

Не забудьте найти кнопку закрытия передней двери и закрыть её. Постарайтесь запомнить место, где стоит автобус, — желательно, хоть и не обязательно, после завершения всей площадки остановить его в том же месте. Когда сдавал я, на ограждении справа от автобуса стояли несколько цветочных клумб мимо одной из них автобус в видео проезжает примерно на По ним удобно ориентироваться. Приготовившись к сдаче экзамена, вы говорите об этом инспектору, который принимает экзамен и находится снаружи автобуса.

На выполнение всей площадки даётся 10 минут, причём тронуться вы должны за первые 30 секунд. Это необходимое условие сдачи экзамена, не сумеете выполнить его — пойдёте на пересдачу. Снимаем автобус с ручника и трогаемся. Газ можно не нажимать — как правило, холостых оборотов для тяговитого дизеля достаточно, чтобы стронуть с места пустой автобус.

Стронувшись, можно чуть расслабиться — оставшееся время отведено на все элементы, поэтому, например, можно быстро выполнить лёгкие элементы и сэкономить время для выполнения сложных. На эстакаду въезжаем, по возможности прижимаясь левым бортом к её краю, чтобы не долбануться правым передним углом. Дальше как на легковушке — подождав, когда инспектор установит шест, на ручнике и передаче отжимаем сцепление, пока движок не начнёт колбаситься, пытаясь не заглохнуть ЕМНИП, тахометр должен начать цеплять красную зону.

После этого сбрасываем с ручника, и газу, газу. Здесь нам поможет… всемогущее Время. Ибо именно от времени просел асфальт именно в тех местах, где должны остановиться колёса автобуса на этом упражнении. Так что аккуратненько подводим ЛиАЗ к стоп-линии, и колёса сами ныряют в ямки на асфальте, наша задача лишь немного помочь автобусу тормозом.

Пересекать стоп-линию нельзя! ИМХО очень лёгкий элемент, достаточно вести нос автобуса вдоль внешнего края проходимого поворота на левом повороте ведём правым передним углом автобуса по правому краю, на правом — левым передним по левому , и корма сама пойдёт как надо. Весьма логичное правило, однако человек на видео его, похоже, забыл. Здесь сложнее. Следите в правое зеркало и корректируйте рулём.

Далее, перед дачей заднего хода нужно остановиться в строго определённом месте. Нам снова помогут ямки в асфальте от колёс. Правда, они не такие глубокие, как те, что перед стоп-линией, однако вполне различимы. Итак, наши действия после остановки в ямках:. Можно чуть подождать и начать крутить, когда колесо будет на см правее пунктира.

Выезжать из кармана лучше, прижимаясь левым бортом к конусам, ограничивающим проезд, чтобы не задеть правым бортом конусы с другой стороны проезда. Ещё один сложный элемент.

Инструктор объяснял фрагмент с задним ходом как-то по-другому, но по его объяснениям у меня ни разу не выходило. Как только перестал его слушать и попробовал, как на легковой, — всё получилось на ура. Запас с каждой стороны автобуса включая нос и корму — всего по полметра, но тут нам на помощь приходит ещё один лайфхак. Снова откройте видео на Видите тонкую белую линию, нарисованную на асфальте параллельно пунктирной?

Осталось только вернуть ЛиАЗ на то место, откуда вы его взяли. Не забудьте включить ручник, а до этого — проверить, на нейтрали ли автобус! Способ достаточно простой и работает со всеми категориями, однако придётся приехать на ш. Революции дважды подряд. Вообще-то, всевозможные экзамены, аттестации, переаттестации, сдачи нормативов, кандидатских минимумов и прочая дребедень сколько времени от человеческой жизни отнимают.

Случилось мне сдавать экзамены на профессиональную категорию водительских прав. Был о ту пору у меня товарищ в солидном милицейском звании. И вот, узнав, что я предполагаю стать профессионалом водителем, он меня горячо заверил, что и напрягаться мне не стоит. Там, в МРЭО, у него все схвачено.

И в нужный день мне только и следует, что появиться в числе самых последних, вытянуть билет, любой, и больше от меня ничего не требуется. Все проставят автоматом, а водить грузовик ты и так умеешь. Вот лично я его об этом не просил.

Предполагал освежить знания ПДД и честно-благородно свою миссию исполнить. Но товарищ был так убедителен и так желал совершить в мой адрес благородный поступок, что я смирился. И вот наступает день экзаменов. Я, как бывший студент, слегка испытываю с утра мандраж. Ничего не прочитать, ну как кому, а я так считаю, что это против правил. И я читаю единственный билет. Не помню его номера.

Просто весь, с начала и до конца. Очень внимательно. Буквально заучиваю. И еду в МРЭО. Зная, что экзамены начинаются в десять и что мне надо явиться последним. Захожу в коридор — пустота. Стучу в дверь аудитории, открываю дверь. Тишина гробовая. За столами, лицом к экзаменуемым сидят какие-то дяди с большими звездами на погонах. Некий капитан задает мне вопрос по поводу моей фамилии, сверяется со списком и укоризненно так говорит: - Опаздывать нехорошо.

Тяните билет и садитесь готовиться отвечать. А места только впереди, прямо- таки перед ликом комиссии. И я к такому повороту событий готов не был. Мне же сказали, что будет один капитан, а кто эти дяди с большими звездами я понятия не имею. Тем не менее, а куда деваться? Тяну билет — тринадцатый.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Это несложно, они хорошо запоминаются. Особое пожелание! Лучше уж понервничать. Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения. Так что рекомендую внимательно изучить указанные статьи:.

Всем привет! Думаю, пора уже получить водительские права. Неделю назад сдавал теорию в ГАИ. Время подготовки- 1 час. Уверен, что каждый может это сделать, главное отсечь "ненужные", по моему мнению методы подготовки, которые занимают много времени и не совсем эффективны.

Правила сдачи экзамена на права в ГИБДД

Это несложно, они хорошо запоминаются. Особое пожелание! Лучше уж понервничать. Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения. Так что рекомендую внимательно изучить указанные статьи:. Одежда и обувь. Один сдал, другой нет. Водитель тормозит. Инспектор: "Не сдал. Сдает второй, ситуация та же, тот же мост. Парень: "Как? Три полосы, имею право остановиться".

Согласно пункту Инспектор подумал и говорит: "Хорошо, сдал". Может это совпадение, но лучше перестраховаться. Каждую взятую вещь Вы можете видеть последний раз. Регулировка сидения. Очень важно правильно отрегулировать сидение, иначе Вам будет неудобно ехать. Свет фар. Часть 3. Эстакада ". Начало движения.

Машина заведена, сидение отрегулировано, ремень пристегнут, ручник опущен, пора начинать движение. Если создаете — уступите. Как только начали движение, отключите поворотник. Едем и выполняем правила дорожного движения.

Маршрутные транспортные средства необходимо обгонять. Обязательно покажите, что умеете ездить. Инспектор говорит, что Вы сдали. Добрый день! Подскажите пожалуйста когда экзаменующийся сдает практическое вождение "город" в конце экзамена ему должны озвучить нарушения или же показать за что получены штрафные баллы и получены ли вообще.

На вопрос о результате сдала или не сдала получен ответ - результат объявят в автошколе на следующей неделе во вторник при сдаче вождения в субботу. Я в недоумении, покаталась, а на следующей неделе ответ - не сдала и до сих пор не знаю за что!

После экзамена Вы должны были подписать экзаменационный лист. Там должны были быть указаны штрафные баллы и итоговый результат. Так что весьма странно, что Вы этого не сделали.

Я уже год не могу сдать экзамен вождение по городу. Экзамен по теории сдан дважды без ошибок, полигон тоже сдан дважды. Рекомендую Вам прочитать статью Пересдача экзамена в ГАИ , там процесс перехода в другое подразделение рассмотрен подробно. Прошу внимательно почитать пдд 8 раздел,при начале движения прежде чем включить левый поворот нужно посмотреть в зеркало,а затем включить левый поворот,а вы написали на оборот.

Николай , в разделе 8 ПДД слово "зеркало" вообще не используется. Что Вы имеете в виду? Максим,в прошлый раз зайдя на сайт читала о ваших рекомендациях по поводу симулятора вождения,вы давали его название.

К сожалению я не запомнила как он назывался,а сейчас не могу найти эту страничку. Подскажите еще раз пожалуйста. Буду благодарна. Не помню, чтобы когда-то писал про симулятор вождения. Вполне возможно Вы читали данную информацию где-то еще. Было бы намного лучше, если бы Вы сразу в документах инспектора указали, что не согласны с его решением. Сейчас получается, что Вы не были уверены в том, что правильно прошли маршрут. Можете попробовать оспорить решение экзаменатора. Однако после того, как Вы согласились с результатом, шансы намного меньше.

Звучит смешно, только что с экзамена, припорковался, встал на ручник. Инструктор начал молча заполнять листок, после сказал сдал, распишитесь. Но я немного переживаю, за то, что мог просто не услышать приставку "не". Вот теперь переживаю Подскажите пожалуйста. Могу ли я сдать экзамен" вождение по городу "в другой области РФ и где я потом должна получать водительское удостоверение,где проходила обучение в школе или где сдавала экзамен по вождению?

Наскока я знаю, такие пожелания либо под ёлку в Новый год ложут. Либо в карман экзаменаторов ложут А вообще Ложь - это самое худшее на Свете, особенно, если глагол!

Здравствуйте после лишения сдал экзамен срок по лишению прошёл могу ли я съездить за получениям прав в другой город по протоколу сдачи экзаменов.

Прежде чем ехать в другой город рекомендую позвонить в указанное подразделение ГИБДД и уточнить, какие документы им нужны о сдаче экзамена.

В большинстве случае проблем при возврате прав не возникает, но все же лучше подстраховаться. Такая ситуация, сдавал город, перед тем как тронуться, зрительно убедился что все престегнуты сам же экзаменатор, не пристегивался.

В конце мне указали на мою ошибку, мол почему не убедился, я объяснил тем, что я посмотрел все престегнуты, а вы нет.

Результат был "не сдал" была еще одна ошибка можно ли оспорить ситуацию с ремнями? В данном случае оспорить результат вряд ли удастся. Если Вы не получали дополнительных инструкций по поводу ремней заранее, то нужно было в начале экзамена сказать экзаменатору, что он не пристегнуть и попросить его пристегнуться. А меня заставили два раза разворачиваться. И на второй раз завалили, будто нельзя перед знаком "Опасный правый поворот" развернуться.

При том, что видимость была хорошая и никаких помех. Хочу жаловаться Если Вы развернулись перед знаком, это как раз и подтверждает, что развернулись, не нарушая п 8. Если у меня водительское Авс я буду сдавать теорию после лишения по СД? И какую прогу лучше учить чтоб была как в ГАИ? В некоторых регионах экзамен всегда сдается по комплекту ABM, поэтому лучше данный вопрос уточнить заранее. Актуальные билеты для сдачи экзамена представлены на этой странице.

При подачи документов на теоритический экзамен после лешения прав получил отказ в экзамене, требуют медсправку, хотя перечень документов только паспорт, а мед.

Как быть? Вопрос подробно рассмотрен в отдельной статье. Не большое дополнение: после регулировки сиденья, отрегулируйте под себя все зеркала.

Затем можно понажимать на педали, сцепление, газ, тормоз, что бы хоть немного почувствовать их ход. Попереключайте передачи, что бы также почувствовать ход рычага переключения КПП, посмотрите как включается задняя передача Инструктор учит тронуться на эстакаде без ручника.

Говорит, что сдавать нужно так. Я умею в итоге только без ручника. У меня сомнения, в связи с тем, что окружающие водители говорят, что необходимо уметь тронуться именно с ручника. Скажите пожалуйста ваше мнение по данному вопросу. Просто вместо того, чтобы отпускать ножной тормоз, нужно отпустить ручник, в остальном всё абсолютно одинаково.

И правая рука в этот момент свободна. В жизни нужно уметь трогаться и с ручником, и без него. На экзамене использование ручника уменьшает вероятность того, что машина откатится. Существует ли какой-то официальный документ, предъявляющий требования к сдаче экзамена? На эстакаде - с ручником или без? Сбитые фишки - допускаются или нет, если да, то суммарно на всех упражнениях или на каждом?

И еще вопрос - возможно ли прийти на экзамен с сопровождающим и гарнитурой, чтобы он подсказывал, въехала я в гараж или нет, пересекла стоп-линию или нет и т. Елена , изучите Административный регламент министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

По поводу гарнитуры в данном документе ничего не говорится.

Как выучить ПДД и запомнить все билеты, чтобы сдать экзамен с первого раза

Всем привет! Думаю, пора уже получить водительские права. Неделю назад сдавал теорию в ГАИ. Время подготовки- 1 час. Уверен, что каждый может это сделать, главное отсечь "ненужные", по моему мнению методы подготовки, которые занимают много времени и не совсем эффективны. Итак, что нужно сделать для сдачи теории с первого раза. Простите за тавтологию, но это лучше всего передает мою рекомендацию. Не сидеть и учить ПДД, смотреть видеоуроки, изучать знаки, пока едешь в маршрутке и думать, что они означают.

Только тесты. Этот момент я понял с того раза, как сдавал ЕГЭ. Тесты дают конкретную ситуацию и ограниченное количество ответов, поэтому мозг способен максимально концентрироваться на каждом отдельно взятом вопросе.

Пока ты читаешь правила, материал запоминается тяжело, потому что все написано "сухим", юридическим языком. Запомнить это сложно. А вот запомнить, даже визуально - какой ответ будет под той или иной картинкой - намного легче.

Всего в теории ПДД вопросов, то есть 40 билетов по 20 вопросов. Билеты отдельно я не решал. В каждом приложении, по которому Вы готовитесь, есть режим "марафона". Все вопросов в разброс.

Это очень продуктивно, так как вопросы всегда располагаются хаотично, по разным темам и из разных билетов. Каждому уделяешь внимание. Я прорешал марафон на два раза. Понял, что вопросы с картинками быстро откладываются в голове.

Текст - чуть дольше. Но пока решаешь марафон, концентрация максимальная. После первого раза решения марафона я сделал 18 ошибок, добавил их в избранное. Потом немного отдохнул, и прорешал только ошибки на два раза. Результат не заставил себя долго ждать.

Во второй раз решения марафона - 3 ошибки. Да и те, как говорится, по невнимательности. Глаз "замылился". Но на вопросов считаю отличный показатель. Вопросы типа процентов, промилле, расстояния установки знаков, секунды - сразу выписал себе на листок. И потом повторил, прежде чем заходить на экзамен. Цифры запоминаются сложнее всего, на мой взгляд. Так как в них нет никакой логики.

Просто надо запомнить и всё. Рассуждения не помогут. Я уверен, что это доступно каждому. Не распаляйте своё внимание на множество способов подготовки. Садитесь и решайте только тесты, все получится!

Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на мой канал , ставьте лайки, оставляйте свои комментарии. Subscribe Message.

Этот феномен называется кривой забывания Эббингауза. Конспект должен быть правильно структурирован. Достаточно отметить самые основные моменты. Всё просто: если можете зарисовать какой-то вопрос, сделайте это. Дмитрий Карагёзов автоинструктор. Так запоминается гораздо лучше.

Чем проще стишок, тем лучше. Особенно если подключить воображение. Благодаря видеокурсам теорию можно освоить самостоятельно. Главные преимущества этого метода:. Для создания качественных курсов привлекают экспертов, которые проверяют весь материал.

Затем можно попробовать сдать экзамен ПДД онлайн. Такой тренировочный экзамен поможет преодолеть страх перед реальным тестированием. Валерий Сазонкин автоинструктор. Словом, сделайте обучение частью своей жизни.

Нет смысла зубрить ответы наизусть. Можно выбрать один метод, который подходит именно вам. Так будет гораздо проще запомнить. Также для успешного запоминания нужно сконцентрироваться. Тест-драйв 24 сентября Юлия Антоновская. Посмотреть анкеты автоинструкторов. Дмитрий Карагёзов автоинструктор 4,99 Открыть анкету.

Понравилась статья? Тест-драйв Что делать, если питомец боится фейерверков?

Сдал теорию в ГАИ с первого раза, готовясь 1 час. Рассказываю, в чём секрет успеха

Разберем, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза в году. Существуют ли какие-то хитрости, помогающие получить заветный пластик? Также рассмотрим самые значимые ошибки, допущение которых может стоить вам лишних нервных клеток. Что делать, если вы уже завалили экзамен не сдали?

Your Name required. Your Email required. Your Message. Учёба в автошколе окончена, внутренние экзамены в автошколе успешно пройдены и остался самый важный этап — экзамены в ГАИ. По статистике, в России на права ежегодно пытаются сдать около 2 миллионов человек. И у 40 процентов из них не получается сдать экзамен с первого раза.

.

.

.

.

.

.

.