Класс за безаварийную езду что это

Немногие наверно знают, что безаварийная езда влияет на размер цены страховки. Существуют правила, на основании которых чем дольше водитель автомобиля не совершает аварий, то есть из года в год езда у него является безаварийной, тем дешевле получается покупка страховки. Если вспомнить, как считается страховка, то при ее расчете используются такие параметры как стаж и опыт водителей авто, учитывается регион в котором они проживают, время на которое она оформляется, но и также используется класс водителя, который характеризует его безаварийную езду. Все данные значения перемножаются, и получается конечная цена полиса страховки на автомобиль. На основании этого и считается, что безаварийная езда у водителя минимизирует страховку, а в случае появления ДТП — наоборот, увеличивает ее.

Содержание:

• Таблица КБМ — определение коэффициента бонус-малус
• Безаварийная езда: есть ли скидка при покупке полиса ОСАГО? Расчет коэффициента "бонус-малус"
• КБМ Таблица
• Что такое класс безаварийности ОСАГО
• Как считается коэффициент бонус-малус
• Класс водителя в ОСАГО: таблица 2020 года

Таблица КБМ — определение коэффициента бонус-малус

Обязательное автострахование ОСАГО включает в себя элемент под названием КБМ или иначе коэффициент бонус-малус, оказывающий прямое влияние на размер страховой выплаты. А также получить ответы на иные вопросы, касающиеся упомянутого коэффициента.

Коэффициент бонус-малус находится в крепкой связке с водительским классом, которому он соответствует. Не следует забывать о том, что если хоть 1 страховая выплата была произведена в самый первый год, то данное обстоятельство будет сказываться на стоимости ОСАГО на протяжении последующих лет.

Что касается КБМ, то таковой будет не понижающим, а напротив, повышающим. И в таких ситуациях можно отыскать свои плюсы, т. Если до г. Для лучшего понимания того, каким образом безаварийность связана с коэффициентом и размером выплаты, разработана специальная таблица, речь о которой пойдет ниже. Бонус-малус используется при расчете страховых выплат с г.

Продление полиса у ранее выбранного водителем страховщика или у другого никоим образом не влияет на КБМ. Данный показатель способствует ежегодному увеличению скидки при расчете выплаты, если соблюдено условие безаварийного вождения в определенный срок. Более того, стоимость полиса при этом уменьшается. Классность по истечению годового срока страхования в период действия предыдущих договоров ОС с учетом имеющихся страховых случаев Без возмещений Возмещение 1 Возмещений 2 Возмещений 3.

При первичном приобретении по умолчанию водителю устанавливается 3 класс и равный единице коэффициент. Впоследствии его можно будет проверить по данным, указанным в приведенной таблице, с учетом определенных сведений:. Благодаря изложенной информации, все желающие разберутся с вопросом, касающимся того, как узнать свой коэффициент.

Пришло время выяснить, в каких случаях и по каким причинам изменяется коэффициент. Если же в течение предыдущего расчетного периода водителям не удается избежать дорожно-транспортного происшествия, в котором они являются непосредственными виновниками, тогда изменятся КБМ за год.

То есть на установленную величину будет понижен класс и, соответственно, возрастет цена полиса ОСАГО. Отметим, что, например, в случае аварии, произошедшей по вине водителя, имеющего 4 класс, в следующем году он понизится до 2-го. Если в течение годового периода лицо не управляло автомобилем по тем или иным поводам, по причине чего не приобретался полис гражданской автоответственности, то при последующей покупке водителю вновь присваивается класс 3. В г.

КБМ все также является одним из основных показателей при расчете стоимости автогражданки, и если водитель никогда не являлся виновником дорожного происшествия, то значение коэффициента уменьшается. Если очередной полис приобретается после ДТП, то цена повысится, причем значительно в сравнении с предыдущими годами. Данное обстоятельство объясняется тем, что скидка за безаварийную езду предоставлена не будет, а коэффициент возрастет.

Выплата возмещения будет осуществляться лишь при наличии полиса, стоимость которого уже выше предыдущего, либо при этом не будет учтена накопленная скидка. Сейчас учитывается и стаж водителя.

Безусловно, максимально выгодным КБМ будет при безаварийной езде. Ситуация 1. Водитель, условно назовем его Сергеем М. Ситуация 2. Также можно рассмотреть в качестве примера такой случай: водитель-новичок Владимир является виновником ДТП, произошедшего у него впервые.

Ситуация 3. Михаил впервые попадает в дорожное происшествие по прошествии 4 лет вождения без аварий. Ситуация 4. Если речь идет об обоюдной вине водителей в дорожном происшествии, тогда со стороны страховщика подобная ситуация будет рассматриваться в зависимости от определенных факторов. Возможен и такой вариант: когда у водителей у одного из них отсутствует длительный стаж езды без допущения ДТП, то данное обстоятельство является основанием для применения повышенного коэффициента.

Приобретение полиса вполовину дешевле его первоначальной стоимости возможно за 10 лет безаварийного стажа, когда КБМ будет равен 0,5, а снижение его цены на четверть является своеобразным вознаграждением за 5 лет безаварийной езды.

Подводя итоги сказанному ранее, отметим, что не только КБМ влияет на итоговую стоимость страховки. До начала г. Если же необходимая информация в базе отсутствует, то в расчете автоматически будет применен коэффициент 1. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Skip to content. Порядок расчета и допустимые тарифы базовой ставки устанавливает Центробанк РФ. И все же не. Страховые компании обязаны рассчитывать размер премий дисциплинированным водителям с учетом базового тарифа, утвержденного Центробанком.

Аккуратному водителю высокий класс КБМ гарантирует скидку на автострахование, однако иногда этот коэффициент необоснованно. Размер стоимости услуг по обязательному автострахованию зависит от нескольких показателей: категории транспортного средства, опыта. При расчете стоимости ОСАГО применяется несколько коэффициентов, однако немногие из них позволяют снизить расходы.

При взаимодействии страховщиков и автомобилистов часто возникают спорные ситуации, касающиеся оплаты страховки и выплаты.

Добавить комментарий Отменить ответ. Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю Политику конфиденциальности.

Вход Потеряли пароль? Получить новый пароль. Классность по истечению годового срока страхования в период действия предыдущих договоров ОС с учетом имеющихся страховых случаев.

Безаварийная езда: есть ли скидка при покупке полиса ОСАГО? Расчет коэффициента "бонус-малус"

Обязательное автострахование ОСАГО включает в себя элемент под названием КБМ или иначе коэффициент бонус-малус, оказывающий прямое влияние на размер страховой выплаты. А также получить ответы на иные вопросы, касающиеся упомянутого коэффициента. Коэффициент бонус-малус находится в крепкой связке с водительским классом, которому он соответствует. Не следует забывать о том, что если хоть 1 страховая выплата была произведена в самый первый год, то данное обстоятельство будет сказываться на стоимости ОСАГО на протяжении последующих лет. Что касается КБМ, то таковой будет не понижающим, а напротив, повышающим.

Перед тем как разобраться, у кого из водителей минимальный класс, для начала разберемся, что же это вообще такое. Класс водителя КБМ - это показатель, который отвечает за дисциплинированность водителя при управлении транспортным средством. Данную величину ввели при расчете коэффициента аварийности, по-научному этот коэффициент называется КБМ Коэффициент Бонус-Малус. Иными словами, благодаря этому коэффициенту у водителя будет или скидка при расчете стоимости полиса или надбавка в том случае, если у водителя повышающий коэффициент.

КБМ Таблица

Страховые компании отслеживают случаи аварий на дорогах, это необходимо для расчета страховых тарифов. Для этого используется КБМ — коэффициент бонус-малус, размер которого зависит от количества выплаченных страховщиком возмещений по вине конкретного водителя, совершившего ДТП. Эти данные указываются в единой базе, которая используется на всей территории Российской Федерации.

Далее разберем возможность изменения коэффициента после аварии. КБМ, или как его ещё называют водители, класс по ОСАГО — это показатель, с помощью которого страховые компании оценивают качество вождения конкретного человека, который оформляет страховку.

Правильно он называется: коэффициент бонус-малус. Водителю, заключающему договор страхования, лучше знать, как и почему меняется данный коэффициент по ряду причин:. Нет ни одной страховой компании, которую бы устраивали случаи, когда приходится выплачивать возмещение пострадавшим от ДТП. Чтобы хоть как-то себя обезопасить и заставить водителей быть дисциплинированными на дороге, применяется повышающий КБМ, увеличивающий сумму страховки на следующий год.

Виновность водителя в совершении ДТП повышает размер выплат, производимых страховыми компаниями. Поэтому наказывается виновный застрахованный водитель. В этом случае ему снижается класс и применяется повышенный коэффициент, что в результате дает увеличение стоимости полиса ОСАГО.

Сведения о ДТП заносятся в единую базу РСА Российского союза автостраховщиков , их видят и используют в работе все страховые компании при расчете стоимости страхования. При одной аварии в год КБМ повышается до 1,55, а при двух и более — уже до 2, Участник аварии, невиновный в ее совершении, при условии, что автомобилю или ему причинен вред, после составления необходимых документов обращается за возмещением к страховщику виновника.

При отсутствии у него вины отрицательные последствия, выражающиеся в понижении класса и повышении КБМ, не наступают.

Виновник дорожного происшествия:. В дополнении к этим обязанностям его вносят в РСА, понижают класс и повышают КБМ, что впоследствии приводит к удорожанию страховки. В случае вины участника ДТП, независимо от его роли — собственника или водителя — стоимость полиса ОСАГО на следующий период страхования будет увеличена, потому что учитывается аварийность всех лиц, вписанных в страховой полис.

Если лицо, управлявшее транспортным средством, не было вписано в страховку, страховщик откажет в выплате, в связи с нарушением правил страхования. Собственник и водитель будут оштрафованы ГИБДД, а у пострадавшего будет право обратиться за возмещение в суд, предъявив иск к водителю.

Есть два способа самостоятельно узнать и рассчитать КБМ. Функция автоматического расчета имеется в сети Интернет, например на сайте РСА , где можно получить сведения, заполнив предложенную форму.

Если на указанном выше сайте указать в форме свои персональные данные, данные своего водительского удостоверения, а также дату заключения договора обязательного страхования автогражданской ответственности, на экране появится уже рассчитанный бонус-малус.

По ней достаточно просто определить КБМ для конкретной ситуации. Необходимо найти пересечение класса на начало срока страхования и класса по окончании годового срока страхования, учитывая количество выплат, произведенных по вине застрахованного лица в течение года. Например, имея на начало года класс 3 и не совершив ни одного ДТП, пересечение придется на 4-й класс, и, соответственно, КБМ составит 0,95, а если в течение года было, предположим, одно нарушение, повлекшее выплаты, пересечение придется на 1-й класс, и КБМ составит 1, Таблица КБМ.

При отсутствии аварий КБМ ежегодно уменьшается, а вот при наличии нарушений, последствиями которых явились выплаты страховщика пострадавшим, коэффициент повышается.

При минимальном водительском опыте даже за одну аварию в год КБМ повышается два года подряд, даже в случае безаварийного вождения во второй год. Эта категория застрахованных является самой уязвимой, в связи с отсутствием практического опыта управления автомобилем. Совсем другой подход к расчету стоимости ОСАГО водителям с большим опытом и длительным периодом безаварийного вождения. Для них единственное ДТП в год не приносит глобального увеличения КБМ, так как они не представляют большой опасности для других участников дорожного движения.

Например, имея шесть лет безаварийного управления автомобилем, водитель имеет коэффициент 0,8. При совершении одного ДТП он перемещается на 4-й класс и его коэффициент составит 0,95, то есть увеличится на 0, Это незначительное увеличение по сравнению с ростом значения для начинающего водителя, у которого за одно ДТП коэффициент увеличится сразу на 0, Повышающий коэффициент действует только один год.

При отсутствии аварий по вине застрахованного водителя класс будет ежегодно повышаться, пока не достигнет максимального значения 13 и коэффициента 0,5. Пересчет возможет только в случае выявленной ошибки, допущенной по вине СК.

По этому вопросу следует обращаться в компанию, допустившую ошибку. По истечении текущего периода страхования возможно:. Сейчас этот вариант неприемлем. Возможно оставить стоимость полиса без изменения на следующий год, если:. Этого можно достичь за 10 лет эксплуатации автомобиля без нарушений. Вождение, приводящее к ДТП, однозначно увеличит стоимость страховки в 2,5 раза. Это коэффициент бонус-малус, который влияет на стоимость страховки и зависит от количества аварий, в которых виновен страхователь.

Спасибо за прочтение и удачи на дорогах! Источник: Mystrahovki. Водителю, заключающему договор страхования, лучше знать, как и почему меняется данный коэффициент по ряду причин: его всегда учитывает страховщик, при заключении договора; он влияет на размер суммы, которую придется заплатить за полис; чем меньше совершенных ДТП, тем ниже КБМ и стоимость полиса, соответственно.

Если виноват, как поменяется КБМ? Если не виноват? Виновник дорожного происшествия: уведомляет страховщика о происшествии; возмещает причиненный ущерб за свой счет; не ремонтирует свой автомобиль в течение 15 дней с момента ДТП и предъявляет его по требованию страховой компании. Если у вас есть вопросы или нужна помощь юриста, звоните по бесплатному номеру горячей линии: 8 Если виноват не хозяин ТС, а водитель? Как самостоятельно узнать и рассчитать КБМ?

Что такое класс безаварийности ОСАГО

Перед тем как разобраться, у кого из водителей минимальный класс, для начала разберемся, что же это вообще такое. Класс водителя КБМ - это показатель, который отвечает за дисциплинированность водителя при управлении транспортным средством. Данную величину ввели при расчете коэффициента аварийности, по-научному этот коэффициент называется КБМ Коэффициент Бонус-Малус. Иными словами, благодаря этому коэффициенту у водителя будет или скидка при расчете стоимости полиса или надбавка в том случае, если у водителя повышающий коэффициент.

Какие классы бывают на данный момент? В настоящее время, есть 15 классов, 4 из которых отвечают за повышение стоимости полиса и 10 за понижение. Для наглядного примера заглянем в таблицу КБМ. При первоначальном оформлении полиса ОСАГО, водителю присваивается 3 класс номинальный , коэффициент при этом равен 1. Это объясняется тем, что страховая компания не знает как до этого ездил водитель и поэтому приписывают нейтральный класс, то есть и не надбавка, и не скидка, все справедливо.

Затем, в зависимости от того как прошел страховой год, присваивается следующий класс. Ну, а если за страховой период произошла авария допустим одна , присваивается 1 класс и коэффициент - 1,55, то есть при таком раскладе, ваш полис обойдется в 1,55 раза дороже.

Класс водителя на будущий год можно рассчитать вручную , но только при условии, что Вы знаете свой настоящий класс. Разберем один пример, для этого нам потребуется таблица КБМ. Допустим, сейчас у Вас 8 класс. Находим в крайнем левом столбце цифру 8. Если Вы год отъездили без аварий, Вам нужно переместиться вправо до пересечения со столбцом "0 страховых выплат". В этом столбце указан класс, который будет действовать при оформлении страховки на будущий год.

У нас получается класс 9. Теперь в крайнем левом столбце находим цифру 9, это и будет наш класс. Теперь рассмотрим тот же вариант, но при этом водитель совершил одну аварию, в которой является виновником. Мы имеем 8 класс, перемещаемся вправо до столбца "1 страховая выплата", в этой ячейке мы видим цифру 5. Если бы водитель совершил 2 аварии, то у него стал бы 2 класс и оказался повышающий коэффициент 1,4. После того, как мы узнали как определить класс у конкретного водителя, не составит труда узнать у кого он минимальный.

Первый пример. У первого водителя - 4 класс скидка - 0,95 , у второго водителя - 13 класс скидка - 0,5 , у третьего водителя - 8 класс скидка - 0, Второй пример. Вы хотите вписать 4 водителей.

У трех из них 13 класс скидка 0,5 , а у четвертого водителя 2 класс повышающий коэффициент 1,4. Получается, если Вы будете рассчитывать полис на всех четырех, расчет будет идти по водителю с наименьшим классом в нашем случае класс 2 , таким образом полис будет стоить гораздо дороже.

Как узнать у кого класс меньше мы поняли, но как понять у кого он какой? Если у Вас несколько водителей, это нужно каждого водителя опросить и не факт, что они в курсе вообще про эти классы. После проверки, форма Вам скажет у кого минимальная скидка и соответственно минимальный стаж и по какому водителю будет идти итоговый расчет полиса.

При расчете полиса ОСАГО, калькулятор запрашивает минимальный класс среди допущенных водителей, так как именно по водителю с наименьшим классом будет вестись расчет.

Иными словами, из всех водителей, которых Вы планируете вписать в страховой полис, Вам нужно выбрать водителя с наименьшей скидкой. Как узнать скидку и класс мы описали выше.

Срок страхования: 3 месяца 4 месяца 5 месяцев 6 месяцев 7 месяцев 8 месяцев 9 месяцев 1 год Наличие диагностической карты техосмотр : ДА НЕТ Текущая ситуация с техосмотром Как узнать размер своей скидки КБМ? Расчитать стоимость Итого: 6 С 1-го января г. Диагностическую карту приравняли к талону технического осмотра.

Для всех наших клиентов, у которых отсутствует диагностическая карта, мы оказываем содействие в её оперативном оформлении. Проверить полис можно несколькими способами: 1. На сайте РСА Российский союз автостраховщиков ; 2.

На нашем сайте. У компаний есть выбор базовой ставки по которой происходит расчет стоимости. Согласно ФЗ "об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств" выбор базовой ставки происходит в рамках тарифного коридора от до рублей. Каждая компания самостоятельно выбирает по какому тарифу им работать. Что такое европротокол? Когда можно оформить ДТП по европротоколу? Содержание статьи 1. Что такое класс водителя 2.

Как работают классы 3. Как определить класс водителя 4. Как узнать минимальный класс среди водителей 5. Что означает "минимальный класс среди допущенных водителей" Что такое класс водителя? Как работают эти классы? Как определить класс водителя? Как это делается? Как узнать минимальный класс среди допущенных водителей?

Теория После того, как мы узнали как определить класс у конкретного водителя, не составит труда узнать у кого он минимальный. Как узнать минимальный класс среди водителей в году? Что означает "минимальный класс водителя".

Тип траспортного средства: Мотоциклы и мотороллеры Легковые Легковые, используемые в качестве такси Грузовые с разрешенной макс. Есть ограничение по количеству водителей? Наименьший стаж водителей: Менее 1-го года 1 год 2 года года лет лет лет Более 14 лет. Мощность ТС: до 50 л. Срок страхования: 3 месяца 4 месяца 5 месяцев 6 месяцев 7 месяцев 8 месяцев 9 месяцев 1 год. Наличие диагностической карты техосмотр : ДА. Текущая ситуация с техосмотром.

Как узнать размер своей скидки КБМ? Расчитать стоимость. Итого: 6 В ДТП участвовало не более двух транспортных средств. Повреждения получили только ТС. Личным вещам пассажиров, фонарным столбам и дорожным ограждениям урон не нанесен, пострадавших и жертв нет.

Будущий ремонт транспортного средства пострадавшей стороны не превысит тысяч рублей. У водителей нет разногласий по поводу вины или обстоятельств ДТП. При оформлении электронного полиса ОСАГО вы получаете электронный документ на ваш e-mail, также он будет доступен в Личном кабинете.

Ограниченный полис ОСГАО допускает управление транспортным средством только теми водителями, которые вписаны в полис. Можно ли оформить новый договор, если срок действия старого ещё не закончился? Да, можно, но не раньше, чем за 60 дней до необходимого срока вступления в действие нового полиса. Обращаем ваше внимание на то, что в зависимости от возраста и стажа водителя, которого вы хотите внести в список лиц, допущенных к управлению ТС, может потребоваться корректировка стоимости страхового полиса.

Что такое КБМ? КБМ коэффициент бонус-малус - это ваша скидка или надбавка за безаварийную или аварийную езду. Скидка индивидуальна и привязывается к водительскому удостоверению. Для полиса без ограничений к vin номеру и паспорту собственника. Федерального закона от Предьявить распечатанный полис ОСАГО, если он был оформлен в электронном виде либо договор на бланке строгой отчётности.

Простое решение для Вашего спокойствия. Экспресc заявка. ВЗР Зеленая карта Другое. Я согласен a с условиями передачи информации Отправить.

Добавить отзыв. Будьте первым, кто оставил отзыв.

КБМ — коэффициент бонус-малус — представляет собой систему тарифных коэффициентов, которая применяется для изменения размера страховой премии, то есть суммы, которую страхователь платит страховой компании за приобретаемую им страховку ОСАГО.

Применение данного коэффициента призвано поощрить водителей, которые безаварийно управляют транспортным средством, а также финансово наказать тех, кто является виновником дорожно-транспортных происшествий. Для тех, кто становится причиной возникновения ДТП, цена страховки повышается.

Разобраться в том, каким может быть данный коэффициент, позволяет таблица КБМ. Она включает следующие столбцы: класс на начало годового страхования, КБМ коэффициент , а также класс по окончании годового срока страхования с учётом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования.

Итак, первый столбец — это класс страхования страхователя , который присваивается каждому конкретному водителю. Если Вы являетесь начинающим водителем, то Вы относитесь к третьему классу, для которого коэффициент равен единице.

В дальнейшем такой класс может быть повышен или понижен. Максимальный — 13, минимальный — М. Общее число — 15 классов М и от 0 до Определение класса осуществляется один раз в год по итогам прошедшего года. Дата определения — 1 апреля за период с 1 апреля предыдущего года по 31 марта текущего. Если за прошедший период Вы не становились виновником ДТП, то есть страховщиком не осуществлялось страховое возмещение, Ваш класс повышается на единицу. То есть для начинающего водителя за один год безаварийной езды, класс страхования становится равным 4, а КБМ составит 0, Наименьшей цена страховки окажется для водителей с 13 классом страхования.

Самой высокой стоимость полиса окажется для водителя с классом страхования М. То, как повышается класс страхования, вопросов не вызывает. Однако возможно не только повышение, но и понижение. С её помощью можно самостоятельно определить новый класс страхования. Для этого в первом столбце необходимо выбрать текущее значение для начинающих водителей — 3, для остальных в зависимости от безаварийности езды за прошедшие периоды.

В соседнем столбце указывается значение коэффициента бонус-малуса, которое может находиться в пределах от 05 до 2, Далее следует выбрать количество страховых случаев, которые произошли на протяжении срока страхования одного года.

Здесь следует принимать во внимание только те из них, которые произошли по вине данного водителя. На пересечении строки с классом страхования и столбца с количеством страховых случаев отображается значение на следующий год.

Например, для водителя с классом 3 за год безаварийной езды оно увеличивается до 4. Если за срок страхования год была осуществлена одна страховая выплата, класс такого водителя становится равным 1, при количестве страховых случаев от 2 и более, водителю присваивается класс М. Следует отметить, что чем выше класс страхователя, тем большее количество страховых случаев должно быть осуществлено для такого водителя, чтобы его класс оказался минимальным.

Так, для водителя с классом 13, который является максимальным, необходимо на протяжении года периода страхования стать виновником 4-х дорожно-транспортных происшествий. Если же такой водитель станет виновником одного ДТП, то его класс уменьшится до 7, двух — до 3, а трёх — до 1.

Таким образом, таблица является достаточно наглядной и позволяет без особых трудностей самостоятельно определить, каким станет коэффициент бонус-малус на следующий период страхования. Также не составит труда отыскать такую таблицу на просторах Интернета. При необходимости она может быть сохранена на Ваше устройство стационарное или мобильное или распечатана, чтобы обратиться к ней можно было в любое удобное для себя время.

Далее проверяется наличие и количество страховых ситуаций, которые произошли за год страхования по вине данного водителя. После этого ему присваивается новый класс на следующий период страхования. Для определения коэффициента на официальном сайте РСА — Российского союза автостраховщиков потребуется указать требуемые корректные реквизиты. К числу таковых относится дата заключения договора или дополнительного соглашения, выбрать которую можно в предложенном здесь же календаре.

Также потребуется указать тип собственника. Это может быть юридическое или физическое лицо. В последнем случае также понадобится выбрать пункт, касающийся того, ограничен ли договор количеством водителей, допущенных к управлению транспортным средством.

Необходимо отметить, что с 1 июля года база АИС РСА была определена в качестве единственного источника получения сведений, касающихся предыдущего периода страхования. Именно тогда она стала использоваться для осуществления расчёта правильного КБМ.

Эта информационная система содержит данные о договорах ОСАГО, которые были заключены с 1 января года. Сегодня каждая страховая компания обязана передавать сведения о заключённом договоре обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в АИС РСА не позднее чем в течение одного рабочего дня от даты заключения соответствующего договора.

Вносить, а также изменять данные в такой базе могут только страховые компании, которые имеют право на осуществление деятельности по заключению договоров ОСАГО. При этом Российский союз автостраховщиков вносить какие-либо изменения в АИС не имеет права. Рассчитать коэффициент бонус-малус помогает не только таблица, но и калькулятор КБМ, отыскать который можно, например, на веб-ресурсе Сравни ру. Для того чтобы произвести необходимый расчёт, следует указать следующие данные: фамилию, имя и отчество, дату рождения, серию и номер водительского удостоверения, а также дату запроса указывается дата следующая после окончания действующего полиса ОСАГО.

Для расчёта стоимости необходимо согласиться с правилами предоставления информации, ознакомиться с которыми можно по представленной здесь же ссылке. Однако следует отметить, что такой полис может быть как с ограниченным списком водителей, так и без ограничений.

Так, если договор обязательного страхования предусматривает ограниченное количество лиц, допущенных к управлению транспортным средством, КБМ рассчитывается исходя из сведений, которые касаются каждого из водителей. В этом случае коэффициент присваивается каждому из водителей, которые указаны в договоре.

При этом при расчёте страховой премии учитывается КБМ, имеющий наибольшее значение. Если сведения о страховой истории конкретного лица отсутствуют, для него применяется КБМ, равный единице.

При расчёте стоимости ОСАГО, не имеющего ограничений по количеству допущенных к управлению ТС водителей владельцем транспортного средства является физическое лицо , расчёт страхового тарифа осуществляется с применением коэффициента КБМ, который равен 1. В том случае когда осуществляется заключение нового договора после досрочного расторжения предыдущего, КБМ окажется равным тому значению, которое было определено на 1 апреля текущего года.

Важно понимать, что изменение значения КБМ, рассчитать которое позволяет соответствующая таблица, в случае дорожно-транспортного происшествия происходит только для виновника ДТП. Если же Вы стали пострадавшей стороной в произошедшей аварии, это никак не повлияет на Ваш коэффициент бонус-малус. Если происходит перерыв в страховании на один год и более, это никак не влияет на КБМ. Также не влияет на значение коэффициента смена страховой компании, то есть данный показатель не зависит от того, в какой из страховых компаний Вы осуществляете заключение договора обязательного страхования автогражданской ответственности.

В частности факторам, влияющем на стоимость посвящена статья 9 данного закона. В целом страховые тарифы по ОСАГО регулируются не страховыми компаниями, с которыми заключается договор, а Банком России до года они устанавливались Правительством РФ и состоят из базовых ставок и коэффициентов.

Одним из последних является и КБМ. Страховые премии, то есть плата, которую страхователь вносит страховщику, рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов. Базовые ставки зависят от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения ТС, которые оказывают существенное влияние на вероятность причинения вреда в случае их использования, а также на потенциальный размер такого вреда. В то же время коэффициенты зависят от территории, на которой осуществляется преимущественное использование транспортного средства.

Такая территория определяется исходя из места жительства собственника ТС, которое указанно в паспорте транспортного средства, свидетельстве о его регистрации либо в паспорте гражданина. Это актуально для автомобиля, который принадлежит физическому лицу. В том случае когда ТС принадлежит юридическому лицу, его филиалу или представительству, территория определяется по месту нахождения такого лица, которое указывается в учредительном документе. Также коэффициенты устанавливаются в зависимости от технических характеристик ТС, а именно наличия в договоре условия, которым предусмотрена возможность управления транспортным средством с прицепом к нему.

Имеет значение и сезонное использование автомобиля, а также иные существенно влияющие на величину страхового риска обстоятельства. Здесь же представлена информация о КБМ, значение которого зависит от наличия или отсутствия страхового возмещения, которое было произведено страховщиком в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования автогражданской ответственности.

О том, как наличие таких возмещений оказывает влияние на значение коэффициента бонус-малус, информирует таблица КБМ. Таким образом, коэффициент бонус-малус представляет собой коэффициент страховых тарифов, который зависит от наличия либо отсутствия страхового возмещения, осуществлённого страховщиком в предшествующий период.

В качестве такого периода рассматривается один год — с 1 апреля предыдущего до 31 марта включительно следующего года. Ознакомиться со всеми классами страхования и размером коэффициента для каждого из них позволяет таблица КБМ. С её помощью также можно узнать коэффициент на следующий год, в чём помогают столбцы, в которых отображаются данные, касающиеся наличия страховых выплат. Благодаря им можно узнать класс, который окажется присвоенным при наличии или отсутствии страховых случаев, которые произошли в период действия предыдущих договоров ОСАГО.

Беспокоиться о возможном повышении полиса должны только те водители, по вине которых происходят аварии. Если же Вы являетесь пострадавшей стороной в дорожно-транспортном происшествии, это никак не повлияет на изменение КБМ.

При необходимости также можно воспользоваться калькулятором КБМ, который позволит рассчитать соответствующий показатель на основании указанных данных о собственнике авто. Также на помощь приходит АИС РСА — автоматизированная информационная система, данные в которую поступают непосредственно от страховых компаний, с которыми заключаются договоры ОСАГО или дополнительные соглашения. Главное, что необходимо знать о КБМ, это то, что чем внимательнее и безопаснее Вы ведёте себя на дороге, тем меньшая вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие и тем дешевле оказывается ОСАГО, которое относится к числу обязательных документов, которые должны быть у лица, управляющего транспортным средством.

Перейти к контенту. Таблица КБМ. Расчёт стоимости. Определение КБМ. Официальный сайт РСА. Калькулятор КБМ. Федеральный закон от Статья 9. Таблица КБМ с процентами. Страховая компания. О сайте Политика конфиденциальности.

Как считается коэффициент бонус-малус

При отсутствии страховой истории будет присвоен коэффициент 1. Поэтому при определении цены все обозначенные выше факторы, помимо последнего. Чем больше лет водитель оформляет страховку и не обращается за компенсацией, тем более высоким будет показатель.

Страховые компании отслеживают случаи аварий на дорогах, это необходимо для расчета страховых тарифов. Для этого используется КБМ — коэффициент бонус-малус, размер которого зависит от количества выплаченных страховщиком возмещений по вине конкретного водителя, совершившего ДТП. Эти данные указываются в единой базе, которая используется на всей территории Российской Федерации. Далее разберем возможность изменения коэффициента после аварии. КБМ, или как его ещё называют водители, класс по ОСАГО — это показатель, с помощью которого страховые компании оценивают качество вождения конкретного человека, который оформляет страховку.

Класс водителя в ОСАГО: таблица 2020 года

.

.

.

.

.

.

.